솔직히 말해서, 우리 모두는 운전할 때 다음과 같은 문제가 있습니다. 변속할 수 없습니다. 자동차가 제대로 움직이지 않는 상황이 있는 경우 , 자동차 소유자는 값비싼 변속기 수리로 끝날 수 있습니다. 이러한 이유로 운전자는 차량이 올바른 방향으로 최대한 빨리 움직이지 않도록 하는 문제를 해결해야 합니다. 비용이 거의 들지 않는 간단한 문제가 있을 수 있지만 이를 무시하면 끔찍한 전송 문제가 발생할 수 있습니다.
이 경우 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다. 그들은 당신에게 당신의 전송 시스템에 대한 점검을 줄 수 있습니다. 진짜 질문은 다음과 같습니다. 차가 제대로 움직이지 않는다는 신호는 무엇입니까? ?
변속기 수리에는 두 가지 주요 유형이 있으므로 자동차가 제대로 변속되지 않으면 전송을 확인해야 할 수도 있습니다. 사소한 변속기 수리가 필요한 경우 일반적으로 누출에 대한 재밀봉, 결함 있는 솔레노이드 교체, 스로틀 케이블 조정 및 부품 교체가 포함됩니다. 반면에 자동차는 주요 변속기 수리가 있는 경우 분해, 청소, 검사 및 재조립이 필요합니다. 운 좋게도 전송 오류는 일반적으로 자동차 소유자에게 발생할 때 모든 징후를 제공합니다. 따라서 다음 증상을 염두에 두십시오.
변속에 문제가 있는 경우 변속기 오일 누출이 자동차가 제대로 변속되지 않는 문제 중 하나일 수 있습니다. . 모든 자동차 소유자는 자동차에 6가지 주요 유체가 있음을 알아야 합니다. 그들 모두는 시원하고 윤활하며 도움이됩니다. 더 구체적으로 말하면 앞유리를 닦고 제동하고 조종하는 데 도움이 됩니다. 그것들이 없으면 차량이 큰 문제에 직면할 정도로 도움이 됩니다. 즉, 유체가 고장나거나 누출되면 엔진이 제대로 작동할 수 없습니다.
자동 변속기 연료 누출에서 이 문제를 발견하기 위해 자동차 소유자는 유체에서 빨간색 또는 더 어두운 색상을 찾아야 합니다. 그들은 토스트하거나 달콤한 냄새를 맡게 될 것입니다. 운전자는 차도에서 의심스러운 액체가 떨어지는 것을 발견하여 누출을 쉽게 발견할 수 있습니다. 이를 테스트하는 또 다른 방법은 엔진을 예열한 후 변속기 계량봉을 확인하는 것입니다. 스틱은 유체 레벨을 표시하는 목적에 매우 유용합니다. 오일은 오일처럼 타지 않기 때문에 변속기 오일이 부족하면 어딘가에 누출이 있을 수 있습니다. 먼저 변속기를 다시 밀봉한 다음 오일을 다시 채우는 것이 좋습니다.
차가 제대로 변속되지 않을 수 있음을 보여주는 가장 일반적인 증상 중 하나는 경고등이 켜진 것입니다. 이 만성 체크 엔진 표시등은 일반적으로 무시되지만 전문 자동차 소유자는 이 표시가 얼마나 심각한지 알고 있습니다. 좀 더 구체적으로 말하면 자동차 주변의 센서가 경고 신호를 촉발하는데 한 번 쯤은 들여다볼 만하다. 일반적으로 전송 센서에 문제가 있음을 의미합니다.
이 문제는 조금 다른데, 자동변속기와도 관련이 없습니다. 그러나 클러치를 끄는 것은 수동 자동차에 문제가 있다는 또 다른 신호입니다. 이것이 자동차가 제대로 움직이지 않는 이유입니다. .
자동차 소유자는 클러치 페달의 여분의 느슨함을 너무 잘 알고 있습니다. 클러치 디스크를 풀기 힘들 뿐만 아니라 클러치가 계속 회전하도록 합니다. 클러치가 엔진 동력을 전달할 수 없기 때문에 구동계가 동력을 받을 수 없습니다. 이로 인해 기어 변경이 불가능해집니다. 운전자는 일반적으로 차량에 클러치 끌림 문제가 있을 때 삐걱거리는 소리가 나는 것을 알아차립니다.
이유 없이 기어를 바꾸거나 기어가 미끄러지는 것은 모든 운전자가 주의해야 하는 심각한 문제 중 하나입니다. 일반적으로 자동차는 외부 입력에 따라 기어 변경을 알립니다. 수동 유형의 변속기에서는 소유자가 모든 단일 기어 변속을 결정합니다. 자동 변속기에서 운전자는 중립, 주행 또는 후진을 선택합니다.
그러나 기어 미끄러짐 문제가 발생하면 방심할 수 있어 위험한 상황과 사고로 이어질 수 있습니다. 위험할 뿐만 아니라 엔진도 심하게 손상됩니다. 기어 미끄러짐의 주요 원인은 마모된 변속기 밴드와 낮은 유체입니다. 따라서 이 문제가 발생하면 즉시 정비사에게 연락하십시오.
일반적으로 변속기의 변속은 부드럽고 예고 없이 진행됩니다. 그러나 기어 변속 중에 차량이 흔들리면 문제가 있음을 알 수 있습니다. 그리고 기어가 닳을 때까지 마모와 함께 초과 근무가 더 심해집니다. 수동 자동차를 운전하는 경우 클러치를 조정하거나 교체하여 수리해야 합니다.
차에 시동을 걸었는데도 즉시 반응하지 않습니까? 자동차가 운전을 시작하거나 이동하기 전에 잠시 기다려야 하는 경우 교전이 지연되고 있는 것입니다. 이것은 차량이 제대로 변속되지 않음을 나타내는 가장 일반적인 신호 중 하나입니다. 엔진을 돌리거나 클러치 페달을 위아래로 밟아도 차가 앞으로 나아갈 때까지 여전히 지연이 있습니다.
우리는 도로 여행에 이상한 냄새가 너무 많다는 데 동의합니다. 도로에서, 공중에서 또는 옆에서 운전하는 차에서 오는 것일 수 있습니다. 그러나 그 중 하나라도 자동차 엔진에서 나오는 것 같으면 심각한 것입니다. 그리고 타는 냄새라면 최대한 빨리 차를 점검해야 합니다.
변속기 오일이 저하되거나 부족하면 과열되어 연소됩니다. 열로 인해 엔진 온도가 빠르게 상승합니다. 의심할 여지 없이 과도한 파편, 조기 마모 및 부식을 생성합니다.
변속기 오일과 함께 타는 냄새의 원인은 떨어지는 부동액, 갇힌 플라스틱 또는 녹는 히터 코어일 수 있습니다. 그러나 그것이 무엇이든 차에서 타는 냄새가 나면 빨리 확인하십시오.
자동차에서 나오는 모든 소음은 자동차의 경고 신호, 특히 과도한 소음입니다. 차량을 중립 상태로 설정했을 때 쿵쿵거리는 소음이 심각합니다. 그러나 당황하지 마십시오. 이 문제는 아주 간단하게 해결할 수 있습니다. 문제는 낮은 유체 또는 잘못된 유형의 유체일 수 있으므로 당사의 솔루션은 교체하는 것입니다. 그러나 새로운 유형의 유체를 다시 채울 때 변경된 사항이 없으면 베어링을 점검할 시간입니다. 결함이 있는 기어 톱니나 베어링은 자동차가 중립 모드에 있을 때도 소음을 유발할 수 있습니다. 이러한 이유로 자동차 소유자는 이러한 자동차 부품을 교체해야 합니다.
결론적으로 이런 소리가 나면 자동차의 엔진 점검이 필요하다.
자동차가 원하는 방향으로 움직이지 않는 또 다른 이유는 반응이 없기 때문입니다. 지연 결합과 달리 변속기에 결함이 있어 적절한 기어로 바로 들어갈 수 없습니다. 그리고 이로 인해 귀하의 차는 소유자에게 어떤 응답도 제공할 수 없습니다. 일반적으로 문제는 클러치에 있습니다. 그러나 잘못된 점을 찾을 수 없으면 가장 가까운 정비사에게 검사를 요청하는 것이 좋습니다.
흔들리고 갈리는 소리와 함께 덜컹거리는 소리와 징징거리는 소리는 어떤 운전자도 좋아하지 않는 유형의 소음입니다. 영화에서 우리는 다양한 시간에 차량의 고장을 볼 수 있습니다. 그리고 일반적으로 펑크난 타이어, 손상된 시동기 및 덜컥거리는 소리와 함께 제공됩니다. 실생활에서 이상한 소리는 전송에 문제가 있음을 의미합니다.
윙윙거리는 소리, 윙윙거리는 소리 또는 윙윙거리는 소음은 자동 변속기 문제의 가장 분명한 징후이며 차량이 제대로 변속되지 않도록 합니다. 브레이크 아웃 수동 변속기는 무시할 수 없는 큰 소리를 냅니다. 따라서 이 시끄러운 소리가 들릴 때마다 정비사에게 도움을 요청하십시오.
차가 올바른 방향으로 움직이지 못하게 하는 또 다른 인기 있는 문제는 기어를 넣지 않는 것입니다. 간단하게 들리지만 이것이 많은 자동차 부품과 관련이 있다는 것을 이해하는 운전자는 많지 않습니다. 먼저 유체를 확인해야 합니다. 유체가 채워지고 깨끗하면 자동차 소유자는 두 번째 단계인 변속 케이블과 클러치 연결 장치를 살펴볼 수 있습니다. 그리고 모든 것이 완벽하게 작동한다면 차량의 컴퓨터 시스템도 원인일 수 있습니다.
이 문제를 해결하려면 약 30분에서 1시간 동안 배터리를 분리하면 컴퓨터가 재부팅됩니다.
