자동차 산업은 세계가 멈추지 않고 발전함에 따라 나날이 성장하고 있습니다. 자동차 브랜드의 탐색과 함께 오늘날 많은 제조업체들이 전기 자동차라는 이름으로 신차 라인을 선보입니다. 자동차 메이커의 등장에 따라 전기차는 편리하다. 그리고 중요한 것은 연료를 사용하지 않기 때문에 환경 친화적이라는 것입니다. 그러나 물론 몇 가지 단점이 있습니다. 주요 문제 중 하나는 전기 자동차 배터리입니다. .
전기 자동차 배터리를 이해하면 전기 자동차에 투자하는 시간과 돈을 절약하는 데 도움이 됩니다. 전기 자동차 배터리의 작동 원리를 알아보겠습니다. 전기차 수명을 연장하기 위한 몇 가지 팁.
Wikipedia에 따르면 전기 자동차는 19세기 중반에 처음 등장했습니다. 전기 자동차는 1900년경까지 차량의 육상 속도 기록을 보유했습니다. 후기 내연 기관 차량과 비교하여 높은 비용, 낮은 최고 속도 및 짧은 범위의 배터리 전기 차량으로 인해 전 세계적으로 사용이 감소했습니다. 전기 자동차는 전기 열차 및 기타 틈새 용도의 형태로 계속 사용되었습니다.
첫 번째 모델 전기 자동차의 발명은 다양한 사람들에 기인합니다. 1828년 Ányos Jedlik은 초기 유형의 전기 모터를 발명했습니다. 그는 또한 그의 새 모터로 구동되는 작은 모형 자동차를 만들었습니다. 또한 1834년에 버몬트 주의 대장장이인 Thomas Davenport는 짧고 원형의 전기가 흐르는 선로에서 작동하는 유사한 장치를 만들었습니다. 그리고 1835년 네덜란드 흐로닝언의 Sibrandus Stratingh 교수가 독일에서 그의 조수인 Christopher Becker도 비충전식 1차 전지로 구동되는 소규모 전기 자동차를 만들었습니다.
21세기 초, 세계는 연료를 사용하는 차량의 배출과 관련된 심각한 문제에 직면해 있습니다. 전기차에 대한 관심이 급격히 높아졌다.
2010년부터 순수 전기 자동차와 유틸리티 밴의 합산 판매는 2016년 9월에 전 세계적으로 100만 대를 인도했으며 2018년 12월에는 330만 대에 도달했습니다. 배터리 전기 자동차와 플러그인 하이브리드의 글로벌 판매 비율은 56에서 56으로 감소했습니다. :2012년 44~2019년 74:26
전기차 배터리의 용량은 휴대폰 용량으로 쉽게 이해할 수 있습니다. 왜 우리의 스마트폰은 재충전해야 하기 전에 하루나 이틀 이상 지속되지 않습니까? 소비자들은 그 때쯤이면 더 작은 휴대전화지만 고용량 배터리를 원합니다. 따라서 제조업체는 휴대전화에 더 작은 배터리를 장착하기 위해 경쟁하고 있습니다.
동일한 문제가 전기 자동차에 영향을 미치며, 전기 자동차의 범위는 대부분 배터리 용량과 관련이 있습니다. 그렇다면 전기 자동차용 배터리의 용량은 얼마입니까? ?
전기 자동차의 배터리 용량은 킬로와트시(kWh)로 측정되며, 이는 가정용 전기 계량기가 월별 전기 요금을 결정하기 위해 기록하는 것과 동일한 단위입니다. 전기 자동차 세계에서 갤런이 가스 탱크에 해당하는 것처럼 킬로와트시는 배터리에 해당합니다. 그러나 가득 찬 배터리가 가득 찬 연료 탱크를 의미하지는 않습니다. 배터리의 정격 용량은 결코 도달할 수 없는 것임을 명심하십시오. 배터리 효율성과 배터리 수명을 유지하기 위해 "충전 상태" 관리 시스템은 배터리가 100% 충전되거나 100% 방전되지 않도록 합니다.
따라서 기아 E Niro의 배터리 용량이 64kWh이고 Honda E의 사용 가능한 배터리 정격이 35kWh라는 사실에 너무주의를 기울이지 말고 정격 용량 수치를 사용하여 배터리의 상대적 크기를 비교해야합니다. 어쨌든 그 에너지를 모두 활용할 수는 없습니다.
전기 자동차 배터리 기술 덕분에 , 전기 배터리를 사용하는 자동차는 배터리를 충전하기 위해 충전 시스템이 필요합니다. 충전 시스템에는 두 가지 목표가 있습니다. 첫 번째는 배터리가 허용하는 한 빨리 배터리에 전기를 공급하는 것입니다. 두 번째는 배터리를 모니터링하고 충전 과정에서 배터리가 손상되지 않도록 하는 것입니다.
사용자가 배터리를 충전할 때 가장 중요하게 생각하는 것은 시간과 비용입니다. EV를 충전하는 데 걸리는 시간은 배터리 크기와 소비자가 사용하는 충전기의 전압에 따라 다릅니다. 충전 비용은 차량이 충전되는 시기와 장소에 따라 다릅니다.
일반적으로 전기차 이용자들은 충전소를 탐색하기 전에 집에서 배터리를 충전한다. 그리고 그들 대부분은 대부분의 EV와 함께 제공되는 120볼트 "세류 충전" 코드를 사용할 것입니다. 세류 충전 코드는 연장 코드 없이 도달할 수 있는 모든 표준 전기 콘센트에서 배터리를 충전하기 위한 것입니다. 불행히도 120볼트에서 완전히 충전하는 데 약 20시간 이상이 소요될 수 있습니다. 따라서 사용자는 충전이 더 빠른 240볼트 충전기로 변경하기를 원합니다. 충전기 교체 비용에는 설치비가 포함되어 있으며 약 $2000입니다.
배터리 충전 비용은 각 배터리의 정격 용량과 충전 방법에 따라 다릅니다. 밤에 충전하면 확실히 낮보다 전기요금이 저렴한 시간입니다. 이를 통해 비용을 절약할 수 있습니다. 청구하는 행위 자체에 숨겨진 비용이 수반된다는 사실을 기억하는 것도 중요합니다. 배터리 충전은 발생하는 열 때문에 본질적으로 비효율적입니다. 이 과정에서 자동차의 팬과 냉각 시스템이 작동하며 충전 코드에서 나오는 전기를 더 많이 사용합니다.
전기차의 세계로 들어서면 당신이 직면하게 될 가장 골치 아픈 질문은 전기 자동차 배터리의 범위입니다. 왜냐하면 전기 자동차는 기존 자동차보다 훨씬 더 다양하기 때문입니다. 닛산 리프는 252km, 푸조 i0n은 150km, 폴스타 2는 470km를 갈 수 있다. 고온 및 저온은 배터리 성능에 영향을 미치고 범위를 줄입니다. 일부 전기차가 덥지도 춥지도 않은 지역에 먼저 도입되는 이유다. 또한 빠른 가속과 빠른 주행은 배터리를 더 빨리 방전시킵니다.
변수로 인해 전기 자동차가 갈 수 있는 킬로미터는 제조업체가 표시한 숫자와 다를 수 있습니다. 예를 들어, 제조업체가 250km의 범위를 말한다면 210km가 될 수도 있고 280km가 될 수도 있습니다.
질문에 답하기 전에 전기 자동차 배터리 비용은 얼마입니까? , 우리는 전기 자동차 배터리 가격을 결정하는 요소를 알아야 합니다. .
전기 자동차 배터리의 가격은 킬로와트시(kWh) 단위의 용량에 따라 결정되며, 이는 배터리가 공급하는 모터의 전력 수준과 범위를 나타냅니다. BloombergNEF의 분석가에 따르면 2015년 전기차 배터리 가격은 차량 생산 비용의 절반 이상(57%)을 차지했습니다. 2010년에 킬로와트시당 평균 가격은 1,037유로였던 반면 2018년에는 160유로 미만이었습니다. 따라서 Groupe Renault에 따르면 2024년까지 90유로 아래로 떨어질 수 있습니다.
배터리 가격에 영향을 미치는 또 다른 요인은 자동차 제조사가 배터리를 생산하는 데 사용하는 재료입니다. 2015년 이후 리튬으로 만드는 전기차 배터리는 리튬 가격이 하락하면서 감소하고 있다. 배터리가 코발트로 만들어지면 현재 코발트가 비싸기 때문에 배터리 비용이 많이 듭니다. 그러나 연구자들은 배터리의 코발트 함량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 그리고 대신 니켈을 사용하고 더 풍부하고 저렴한 다른 재료를 사용하십시오.
Bloomberg new Energy Finance(BNEF)에 따르면 2010년부터 2019년까지 리튬 이온 배터리 가격(배터리 팩 전체를 볼 때)은 킬로와트시당 1,100달러에서 156달러/kwh로 87% 인하되었습니다. 2018년에서 2019년 사이에만 13%가 감소했습니다. 보고서는 또한 2023년까지 이전에 예상했던 것보다 더 빨리 $100/kwh에 도달할 것이라고 제안했습니다. 그러나 2017년에 BNEF는 이전에 비즈니스가 2025년까지 $100/kwh 아래로 떨어질 것이라고 예측했습니다.
전기 자동차 배터리의 에너지 출력은 포함된 리튬 이온 셀의 용량과 수에 따라 달라지지만 사용 조건에 따라 달라집니다. 문제는 에너지 효율성을 높이는 데 필요한 용량, 간편한 충전, 부피 및 구성 요소 간의 올바른 균형을 찾는 것입니다.
전기 자동차 배터리를 이해하면 어떤 전기 자동차를 구매해야 하고 가장 효과적인 방법으로 사용하는 방법을 결정하는 데 많은 도움이 됩니다. 자동차 문제 및 솔루션을 더 잘 이해하기 위해 다른 유지 관리 팁을 확인하십시오.
