파워 스티어링 오일은 엔진 오일만큼 중요합니다. 이 유체를 엔진만큼 자주 교체할 필요가 없다는 것은 사실입니다. 그러나 여전히 변경해야 하며 다양한 파워 스티어링 액 유형 중에서 올바른 것을 선택해야 합니다. .
파워 스티어링 시스템의 유체는 스티어링 휠의 부드러운 회전을 위한 유압 지원을 제공합니다. 파워 스티어링 오일의 종류 광물 또는 합성 변형을 포함합니다. 여기에는 윤활성을 높이고 스티어링 기어 및 펌프의 부식 및 거품과 같은 많은 나쁜 일을 방지하기 위한 첨가제가 포함되어 있습니다.
어떤 종류의 파워 스티어링 오일인지 알기 전에 자동차에 사용하기 위해서는 유동적 기초에 대한 간략한 논의가 불가피해 보입니다.
파워 스티어링 시스템은 차량을 조향하는 데 중요하며, 이를 통해 모든 구성 요소가 원활하게 작동하여 시스템의 응답성을 유지합니다. 이 유체 덕분에 운전자는 차량이 천천히 움직이거나 정지할 때 바퀴를 돌리기 위해 많은 육체적 노력을 가할 필요가 없습니다.
실리콘 또는 미네랄 오일은 파워 스티어링 액의 주성분입니다. 합성 버전은 일부 변속기 부품을 윤활하고 다양한 열화 문제로부터 보호하는 자동 변속기 오일(ATF)과 매우 유사합니다.
모든 파워 스티어링 시스템은 동일한 유체를 사용하지 않습니다. 따라서 시스템이 손상되지 않도록 올바른 유형을 사용하는 것이 중요합니다.
유압식 파워 스티어링 시스템만 유체를 사용합니다. 2000년대 중반 이전에 제조된 자동차가 있는 경우 계속 읽으십시오(이 기간 이후에 생산된 차량은 유체를 사용하지 않는 전동식 파워 스티어링 시스템을 사용하기 시작했습니다).
나 모든 파워 스티어링 오일 동일 ? 아니요. 그렇지 않으면 모든 제조사와 모델에서 사용되는 한 가지 유형만 있을 것입니다.
귀하의 차량에 어떤 것이 필요한지 어떻게 알 수 있습니까? 파워 스티어링 리저버 또는 필러 캡에는 표면에 필요한 유형의 이름이 인쇄되어 있어야 합니다. 사용 설명서에는 권장 유체의 이름도 포함되어 있을 수 있습니다.
비호환성 문제의 위험을 최소화하려면 올바른 유형을 사용하는 것이 필요하며 향후 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 최악의 시나리오는 파워 스티어링 펌프 고장입니다. 따라서 이것이 올바른 유형인지 확신할 때까지 유체를 추가하지 마십시오.
스티어링 액의 종류는 차량 제조사와 모델에 따라 다릅니다.
일부 모델은 ATF와 호환됩니다. 차량에 사용되는 가장 인기있는 ATF 유형은 ATF+4, Mercon, Type F 및 Dexron입니다. 합성 기반 유체는 또 다른 인기 있는 선택이며 스티어링 시스템용으로 특별히 제작되었습니다.
따라서 우리가 얻는 변형은 다음과 같습니다.
차량에서 이 유형을 권장하는 경우 합성유를 선택하는 것이 좋습니다. 윤활성을 향상시켜 펌프의 마찰을 줄이는 것 외에 저온에서도 원활하게 흐릅니다. 이러한 원활한 작동으로 인해 시스템의 부품이 오래 지속됩니다.
일본 및 유럽 자동차 제조업체는 종종 차량에서 고유한 유체를 권장합니다. 이러한 제품의 대부분은 ISO 7308 및 DIN 51 524T3 표준을 충족하거나 능가하는 고성능 합성 유체입니다.
Nissan, Toyota, Honda, Subaru 등을 포함한 여러 일본 자동차 제조 브랜드에서는 소비자에게 해당 브랜드를 위해 특별히 제작된 파워 스티어링 오일을 사용하도록 요구하고 있습니다.
BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen 및 중국 고급 자동차 제조업체 Volvo를 비롯한 여러 독일 고급 브랜드에도 동일하게 적용됩니다. 많은 사람들이 다양한 Pentosin 파워 스티어링 오일 유형 중 하나를 사용할 것을 권장합니다. . 그러나 유체 사양은 종종 차량의 연식 및 모델에 따라 다릅니다.
일부 파워 스티어링 유체는 보편적이며 대부분의 파워 스티어링 시스템과 호환됩니다. 이러한 유체에는 다양한 이점을 제공하는 특수 첨가제가 포함되어 있습니다. 예를 들어 구성 요소의 마찰과 강성을 줄임으로써 시스템의 응답성과 성능을 향상시킵니다. 또한 작은 누출을 밀봉하고 부식을 방지하며 모든 조향 부품의 정상적인 마모율을 줄이는 특성을 가질 수 있습니다.
그러나 범용 유체를 사용하기 전에 시스템에서 이미 사용되는 유형과의 화학적 호환성 및 점도를 확인하십시오. 이러한 속성은 일치해야 합니다. 그렇지 않으면 유체가 시스템을 제대로 지원하지 않습니다.
일부 차량은 ATF와 호환되지만 해당 유체는 일부 사양을 충족해야 합니다. 다양한 ATF 유형 중에서 올바른 것을 선택해야 합니다.
일반 ATF를 사용하면 유압 밸브를 손상시킬 수 있는 세제와 마찰 조절제가 포함되어 있기 때문에 자살 위험이 있습니다.
항상 권장되는 파워 스티어링 오일 유형을 사용하는 것이 좋습니다. . 그렇지 않으면 여러 파워 스티어링 시스템 구성 요소를 마모시킬 위험이 있습니다.
