라디에이터와 히터 호스는 차량 엔진 냉각 시스템의 필수 구성요소입니다. 이 둘은 동일한 재료로 구성되지만 다른 기능을 수행합니다. 라디에이터와 엔진 모두에 연결된 라디에이터 호스는 냉각수가 라디에이터에 도달하여 냉각되도록 합니다. 또한 엔진에 다시 도달하여 과열을 방지하기 위해 특정 온도를 유지합니다. 가열 호스는 가열된 냉각수를 차량의 가열 장치로 전달합니다. 그러나 딱딱거리는 소리는 둘 중 하나를 교체해야 한다는 표시입니다. 많은 자동차 소유자가 라디에이터 호스 교체 방법을 묻는 곳입니다. .
호스 또는 라디에이터를 교체하는 과정은 약간 간단합니다. 호스 또는 라디에이터가 냉각수와 시스템에서 흐르는 물을 가져와야 하는 경우; 그렇다면 적어도 2갤런의 액체를 담을 수 있는 양동이가 필요합니다.
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문제 없이 라디에이터 호스를 교체할 수 있는 방법을 살펴보겠습니다.
만질 수 있을 정도로 냉각되지 않은 라디에이터 캡을 만지지 마십시오. 그런 다음 제거하여 옆에 두십시오. 시스템이 압력을 받고 있으므로 뜨거운 경우 라디에이터 캡을 제거하지 마십시오. 캡이 터져 냉각수에 화상을 입을 수 있습니다. 이것은 라디에이터 호스 교체 방법을 아는 첫 번째 단계입니다. 손상 없이.
다음으로 깨끗한 용기를 차량 아래, 라디에이터 바로 아래에 배치해야 합니다. 냉각수를 배출해야 합니다. 배수 펫콕을 열거나 하단 라디에이터 호스의 클램프를 뒤로 밀어서 이를 수행할 수 있습니다.
라디에이터 호스의 양쪽 끝에서 클램프를 풉니다. 스프링 장력 또는 나사 장력 설계가 있습니다. 스프링 장력 클램프를 제거하려면 펜치를 사용하여 압착해야 합니다. 그런 다음 연결부에서 호스를 뒤로 당겨 빼내야 합니다.
반면에 나사 장력 클램프를 사용하여 드라이버로 클램프를 풀고 호스에 다시 잡아당깁니다. 또한 연결에서 떨어져 있어야 합니다.
클램프를 제거한 후 라디에이터 호스를 비틀어서 피팅에서 당겨 제거합니다. 연결부에 호스가 끼어 있는 경우에는 면도날로 절단하여 주십시오. 그러나 링크가 손상될 수 있으므로 너무 깊게 자르지 마십시오. 호스는 소모품이며 벗겨낼 수 있으므로 걱정하지 마십시오.
이제 호스 클램프를 새 라디에이터 위로 밀어 넣을 수 있지만 지금은 조이지 마십시오. 호스를 커넥터에 밀어 넣고 호스 양쪽 끝에서 최소 ¼인치 떨어진 곳에 클램프를 배치합니다.
다음으로 클램프가 커넥터의 돌출된 비드 너머에 있는지 확인합니다. 이제 조입니다. 또한 배수 밸브를 잠그거나 하단 라디에이터 호스를 다시 설치할 수도 있습니다.
냉각 시스템에 냉각수와 증류수의 비율을 50:50으로 채우십시오. 과열로 이어질 수 있으므로 공기를 제거하기 위해 냉각 시스템을 블리드해야 합니다.
마지막으로 라디에이터와 저장소의 냉각수를 채우십시오. 라디에이터 캡을 다시 설치하고 엔진을 작동시켜 누출을 확인하십시오.
라디에이터 호스를 교체하는 방법에 대해 알고 싶다면 그런 다음 매 30,000마일 이상마다 5년 이내에 교체하십시오. 성능에 영향을 미칠 수 있는 모든 문제에 대해 자동차 전문가에게 자동차 검사를 받도록 하십시오.
