모든 자동차는 정기적으로 오일 교환과 튠업이 필요합니다. 오일은 엔진의 뜨거운 금속 부품을 윤활하고 냉각하는 데 필수적입니다. 튠업은 다양한 방식으로 정의할 수 있지만 기본적으로는 가장 빨리 마모되는 가장 일반적인 자동차 부품을 검사하고 교체하는 것을 의미합니다.
예를 들어, 튜닝을 위해 차량을 가져오면 정비사가 점화 플러그, 점화 플러그 배선, 연료 필터, 공기 필터, 로터, 앞유리 와이퍼, 와이퍼 유체 및 분배기 캡(있는 경우)을 검사합니다. .
이러한 부품 중 하나라도 너무 닳았거나 제대로 기능하기에는 한계가 있는 것처럼 보이면 교체됩니다. 일반적으로 차량의 기계적 구성 요소에 비해 이러한 종류의 부품을 교체하는 것은 매우 저렴합니다.
최소한 4~6개월에 한 번씩 정기 점검을 받기 위해 차를 매장에 가져와야 합니다. 이렇게 하면 이러한 구성 요소가 차량에 부정적인 영향을 미치기 전에 성능이 저하되기 시작하는 것을 확인할 수 있습니다.
대부분의 사람들은 오일 교환과 동시에 튠업을 받습니다. 하지만 사람들에게 가장 힘든 일은 처음에 가게에 가는 것입니다. 계속 미루거나 돈을 절약하기 위해 자신의 오일을 교체하는 것을 좋아하는 사람들이 있습니다.
만약 그들이 후자를 한다면, 그들은 아마도 나빠질 수 있는 다른 모든 부품을 검사하지 않을 것입니다. 그렇기 때문에 동일한 점검을 직접 하지 않는 한 차량을 오일 교환을 위해 매장에 가져가는 것이 더 큰 이점입니다.
차가 오일 교환 및 튠업을 더 이상 기다릴 수 없다는 것을 알게 될 것입니다. 눈에 띄는 증상이 많이 나타날 것입니다. 다음은 즉시 오일 교환 및/또는 튠업이 필요할 수 있는 상위 10가지 징후입니다.
대시보드에는 차량에 발생할 수 있는 다양한 문제에 대한 경고등이 있습니다. 예를 들어, 오일 표시등이나 배터리 표시등이 켜지면 오일이나 배터리를 교체해야 함을 의미합니다. 각각.
엔진 오일이 낮거나 나쁘면 금속 부품에 윤활유가 제대로 작용하지 않습니다. 이렇게 하면 금속 구성 요소가 서로 마찰되어 마찰이 발생하므로 더 큰 소리가 납니다.
엔진에 필요한 것보다 오일이 적으면 배기관에서 연기가 나옵니다. 이것은 시스템 어딘가의 오일 누출로 인해 발생할 수 있습니다. 누유를 수리하고 오일을 교체하십시오.
오래되거나 더러운 오일은 매우 어둡게 변합니다. 좋은 오일은 더 밝게 보이고 호박색을 띠어야 합니다. 막대기로 오일을 테스트하고 그것이 어떤 색인지 확인하십시오. 어두우면 새 오일이 필요합니다.
자동 차량에서 기어를 변속하고 새 기어가 작동되기까지 몇 초가 걸린다는 것을 알게 되면 변속기 시스템의 필터나 오일을 교체해야 할 수 있습니다. 이것이 시프트 랙의 원인일 가능성이 높습니다.
시동을 걸기 위해 이그니션 키를 돌리면 문제 없이 켜져야 합니다. 하지만 계속해서 엔진을 켜는 것이 어렵다면 배터리 잔량을 확인하십시오.
전력 수준이 낮으면 새 것으로 교체해야 할 수도 있습니다.
오일 교환이 필요할 수 있다는 심각한 징후는 엔진이 과열되었을 때입니다. 오일은 엔진을 냉각시키는 데 도움이 됩니다. 따라서 엔진이 과열된 경우 오일을 교체해야 할 수도 있습니다.
엔진 오일이 부족하면 기내에서 오일 냄새가 날 수 있습니다. 누출이나 엔진이 너무 뜨거워졌기 때문일 수 있습니다.
특히 평평하고 평평한 도로에서 운전할 때 진동이 느껴진다면 타이어를 점검해야 합니다. 트레드가 좋지 않거나 공기압이 낮을 수 있습니다.
운전 중에 차가 갑자기 멈추면 연료 및 전기 시스템을 검사해야 합니다. 점화 플러그를 교체하거나 연료 필터에 이물질이 묻어 있으면 교체해야 할 수도 있습니다.
