대부분의 십대 부모는 운전대에 있는 아기를 생각하면 최소한 약간의 불안에 직면합니다. 근거가 없는 것은 아닙니다. 자동차 충돌은 미국 십대의 사망 원인 1위이며, 그 위험은 혼자 운전한 첫 6~12개월 동안 가장 큽니다[출처:McBride, Teen Driver Source]. 그러나 그들이 차를 몰고 가는 것을 지켜보는 것은 사실상 피할 수 없는 일입니다. 대부분의 아이들에게 운전은 독립을 향한 여정의 중요한 단계입니다.
따라서 십대들이 운전을 배우는 것은 좋은 일이며, 주에서 의무 연습 시간을 시행하고 학습자 면허증에서 정식 면허로의 진행 속도가 더딘 이후로 위험이 감소하고 있습니다. 첫 해 운전자를 살펴보면 일부 주에서는 운전 면허 취득을 시작한 이후로 사망자 수가 40% 감소했습니다. (GDL) 프로그램 [출처:Teen Driver Source]. 그러나 연습 시간에 관계없이 자녀가 주변에 없으면 어떤 운전자인지 알기가 어렵습니다. 그는 길보다 친구들에게 더 많은 관심을 기울이고 있습니까? 그녀는 폭풍우 속에서 과속을 하고 있습니까? 아니면 운전석에서 문자를 보내면 모든 연령대에서 충돌 위험이 최대 23배 증가합니다[출처:문자 메시지 및 운전 안전]?
감독 하에 수많은 연습을 하고 모든 주 규정을 충족하는 것은 좋은 시작이지만 실제 운전 준비 상태를 개발하는 것은 만능 프로세스가 아닙니다. 궁극적으로, 귀하가 시청하지 않는 동안 십대 자녀가 안전하게 차량을 운전할 준비가 되었는지 여부를 판단하는 것은 귀하에게 달려 있습니다. 그 결정의 대부분은 주관적이지만 몇 가지 지침을 따르면 올바른 선택을 하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그리고 아이가 혼자 차를 몰고 가는 것을 처음(또는 50번째) 볼 때 약간 덜 불안함을 느낄 수도 있습니다.
또는 더 나쁜 것은 차에 세 명의 친구가 있고, 음악이 흥얼거리고, 그의 무릎에는 감자튀김이 있다는 것입니다.
그러나 가장 먼저 해야 할 일:산만함 없이 혼자, 자녀가 도로의 무수한 위험에 대처할 준비가 되어 있습니까?
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전적으로 의존할 수는 없지만 주 요구 사항은 십대 자녀가 혼자 운전할 준비를 하는 데 상당한 도움이 됩니다. 50개 주 모두에는 차후의 독립성을 높이는 단계를 통해 운전자를 용이하게 하는 GDL(Graduated Driver's License)의 변형이 있습니다.
대부분의 주에서 절차를 시작할 수 있는 적격 연령은 15세이지만 전국적으로는 14세에서 16세 사이입니다[출처:주지사 고속도로 안전 협회]. GDL 세부 정보는 주마다 다르지만 대부분은 3단계로 구성됩니다[출처:국립 보건원, 총재 고속도로 안전 협회].
초기 감독 학습 단계와 제한적 중급 단계 후에는 자녀가 도로 규칙을 알고 정상적인 조건에서 잘 운전할 수 있다는 확신을 가질 수 있습니다. 그러나 그에게 부족한 것은 경험입니다. 경험은 예상치 못한 또는 복잡한 도로 상황을 안전하게 탐색하는 열쇠입니다 [출처:Teen Driver Source].
더 높은 수준의 기술을 평가하려면 십대 자녀를 야간, 악천후, 교통 체증, 건설 지역 및 고속도로에서 운전하여 온/오프 램프(특히 급회전이 있는 램프) 탐색, 합류, 고속으로 차선을 변경합니다.
기본적으로 운전할 때 기동이 약간 긴장된다면 아이와 함께 운전을 많이 연습하십시오.
몇 가지 기술은 특별한 주의를 기울일 필요가 있습니다. 2011년 십대 운전자와 관련된 중대 사고에 대한 분석에 따르면 세 가지 영역에서 적자가 운전자 과실 사고의 거의 50%를 차지했습니다. 결함 스캔 , 또는 발생하기 전에 가능한 문제를 보기 위해 자동차 주변을 평가합니다. 아님 속도 감소 위험한 도로 상황을 수용하기 위해; 그리고 주의가 산만함 차 안이나 밖에서 무언가에 의해[출처:필라델피아 어린이 병원].
어른들도 확실히 주의가 산만해지는 반면, 청소년기의 일부 특성은 아이들을 더 민감하게 만듭니다. 일반적으로 안전 운전 습관이 십대의 두뇌에 의해 항상 잘 지원되는 것은 아닙니다.
십대와 자동차는 더 이상 사랑에 빠지지 않습니까?GDL 프로그램이 미국에서 표준이 되면서(1990년대 후반 시작) 십대 운전자의 수가 감소하기 시작했습니다. 1983년에는 16세의 46%가 운전 면허증을 소지했습니다. 2010년에는 28%만이 면허를 가지고 있었습니다. 많은 십대들이 무제한 면허를 받기 위해 18세가 될 때까지 기다리는 것 같습니다. 높은 기름값과 보험료, 가족과 친구의 차량을 쉽게 탈 수 있다는 점도 10대들이 운전 면허증을 취득하지 못한 이유로 꼽았습니다[출처:McBride, Linn].
청소년기는 종종 충동, 위험 감수, 감정 조절 어려움, 또래 관계에 대한 강한 관심, 장기적인 결과를 보는 데 어려움을 특징으로 합니다. 이들 중 어느 것도 특히 안전한 운전 행동을 보장하지 않습니다[출처:National Institutes of Health].
잘못된 운전은 10대 뇌, 더 구체적으로는 문제 해결, 멀티태스킹, 계획, 충동 조절 및 주의력과 같은 "실행 기능"을 담당하는 전두엽 피질에 있다고 말할 수 있습니다. 뇌의 이 영역은 20대 초반까지 완전히 발달하지 않습니다. 즉, 16세 운전자는 30세 운전자처럼 작동하지 않습니다[출처:National Institutes of Health].
그렇다고 해서 십대 자녀가 혼자 운전할 준비가 되어 있지 않다는 것은 아닙니다. 그것은 열쇠를 넘겨주기 전에 자녀의 성숙도를 평가하기 위해 특별한 주의가 필요하다는 것을 의미합니다. 스스로에게 물어보고 자녀와 논의할 몇 가지 질문은 [출처:Bosari]:
입니다.이러한 질문은 중복되며 모든 답변을 가지고 있지 않을 수 있습니다. 그러나 이는 중급 또는 정식 운전 면허증을 취득하기까지 몇 달 동안 관찰해야 할 특성입니다. 이는 자녀의 올바른 판단 능력을 나타내는 데 도움이 되기 때문입니다. 규칙을 존중하고 또래의 압력에 저항한 기록이 있으며 운전과 관련된 위험을 이해하고 물론 뛰어난 운전 기술을 가지고 있는 어린이는 혼자 운전하기에 좋은 후보자입니다.
그러나 가장 책임감 있는 십대 운전자조차도 위험한 첫 해를 도로에서 시작합니다. 항상 지켜보고 조언하는 것은 아니지만 사고의 가능성을 줄이기 위해 취할 수 있는 조치가 있습니다.
뉴스 속보자녀가 혼자 할 준비가 되지 않았다고 판단되면 토론을 시도하십시오. 그 또는 그녀가 문을 닫는 것을 멈출 때 당신이 어떻게 당신의 결정에 도달했는지 그리고 당신이 정확히 무엇을 찾고 있는지 설명하고 예정된 연습 시간과 재평가를 포함하여 목표 달성을 위한 계획을 세우기 위해 함께 노력하십시오.
다른 많은 육아 관행과 마찬가지로 십대 운전자에게 할 수 있는 가장 좋은 일은 누가 책임을 지고 있는지 확인하는 것입니다. 이 경우 두 가지 주요 접근 방식을 살펴보고 있습니다. 운전 규칙 설정 및 자동차 접근 제어 [출처:Teen Driver Source]
"접근 제어"는 본질적으로 십대 자녀에게 차가 없다는 것을 의미합니다. Pediatrics 저널에 발표된 2009년 연구에 따르면 1년 동안 가족 차량을 공유하는 십대 운전자는 자신의 차를 소유한 운전자보다 교통사고를 당할 확률이 절반으로 감소했습니다[출처:Shute]. 따라서 명단에 다른 차량을 추가하는 것을 미루는 것이 좋습니다(또는 키만 유지).
규칙을 정할 때 부모-청소년 운전 계약서를 작성하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 이것은 귀하와 귀하의 자녀가 서명한 문서로, 십대의 운전 특권 조건, 즉 자녀가 도로 안팎에서 따라야 하는 규칙과 이를 위반할 경우의 구체적인 결과를 나열한 문서입니다. 이상적으로는 함께 초안을 작성하여 규칙을 따를 가능성이 더 높습니다[출처:Teen Driver Source].
가장 일반적인 규칙은 항상 안전 벨트를 착용하고, 절대 음주 운전을 하지 않으며, 교통 법규를 준수하고, 운전 중에는 절대 문자를 보내지 않는 것과 같은 명백한 규칙입니다. 오프로드에서 십대 자녀는 특정 등급을 유지하거나 자동차 보험에 일정 금액을 기부해야 할 수도 있습니다.
기타 중요한 고려 사항은 [출처:CDC]:
입니다.마지막으로 하이테크 접근 방식이 있습니다. 사실, 당신이 곁에 없을 때 당신의 아이가 어떤 운전자인지 정확히 알 수 있습니다. 전자 모니터링은 GPS 기반 앱과 자동차의 컴퓨터 진단을 활용하는 차량 내 장치를 포함하여 다양한 형태로 제공됩니다. 아이들이 속도를 내거나 급제동을 하면 실시간으로 부모에게 알릴 수 있습니다. 통행 금지 시간 이후에 차량이 사용 중이거나 계획되지 않은 목적지에 정차할 때 알림을 받을 수 있습니다. 일부 시스템은 차량 내 비디오 및 사운드도 제공합니다[출처:Doheny].
이것을 전체 계획에 추가하면(해결책이 아니라 보충) 십대 자녀가 화를 낼 수 있지만 과속, 주의를 산만하게 하는 데 탐닉, 통계가 될 가능성을 감소시킬 수도 있습니다[출처:Doheny].
어떤 안전 계획을 세우든 정기적으로 함께 검토하고 십대 자녀가 경험이 풍부한 운전자가 됨에 따라 변경하는 것을 고려하십시오. 결국 목표는 독립입니다.
이 기사의 제목을 보고 처음 든 생각은 "쉬워요. 생일 케이크에 30개의 초를 찾아보세요."였습니다. 나 자신도 끔찍한 십대 운전자였고, 딸이 면허를 따는 날이 두렵습니다. 연구하는 동안(그리고 그곳에 십대 운전 관련 자료가 얼마나 많은지 놀랍습니다) 저는 그것에 대해 다소 덜 무력감을 느끼기 시작했습니다. 이 맥락에서 "잘못된" 많은 것들이 있습니다. 나는 운전에 대한 그들의 선택이 운전석에서 나의 선택에 영향을 미쳤을 수 있다는 것을 이해하고 있었습니다. 그리고 내 선택이 내 딸의 선택에 영향을 미칠 수 있습니다. 그래서 나는 이 기사가 불안한 부모가 더 많은 권한을 부여받고, 무관심한 부모가 더 두려워하도록 하기를 바랍니다. 17세에 도달한 것은 기적에 불과합니다.
