Richard Petty는 AutoNetTV와의 인터뷰에서 “브레이크를 잘 잡아야 합니다. 브레이크가 잘 잡혀 있으면 많은 문제에서 벗어날 수 있습니다.”
그렇기 때문에 모든 자동차의 유지 보수 일정에 정기적인 브레이크 검사가 포함됩니다. 에서 점검하면 브레이크 시스템을 점검하고 문제가 있으면 알려줍니다.
물론, 브레이크에 문제가 있다면 즉시 차를 타십시오. 다음은 주의해야 할 몇 가지 증상입니다.
<블록 인용>이러한 문제가 발생하면 브레이크를 점검해야 합니다.
브레이크에는 디스크와 드럼의 두 가지 유형이 있습니다. 디스크 브레이크에는 액슬에 부착된 로터가 있습니다. 캘리퍼스는 자전거의 브레이크처럼 로터에 걸쳐 있습니다.
드럼 브레이크는 뒷바퀴에 더 일반적입니다. 두 유형 모두 브레이크를 밟고 차량을 감속시키는 패드 또는 신발이 있습니다. 브레이크 패드와 신발은 자동차를 멈출 때 발생하는 열과 힘을 견딜 수 있도록 매우 튼튼한 소재로 만들어졌습니다. 결국 사용하면서 마모되고 너무 얇아져서 교체해야 합니다.
브레이크 패드가 완전히 마모되면 로터가 손상될 수 있습니다. 캘리퍼스는 로터의 홈을 갈 수 있습니다. 그런 다음 로터를 다시 표면 처리하거나 교체해야 합니다. 비용이 많이 들 뿐만 아니라 차량이 빨리 멈추지 않기 때문에 위험합니다. 때때로 로터가 휘거나 균열이 생겨 교체해야 합니다.
브레이크 서비스에는 브레이크액 점검도 포함됩니다. 브레이크가 적용되면 유체의 압력이 브레이크 패드 또는 슈를 활성화합니다. 유체가 충분하지 않다는 것은 적절한 제동을 위한 압력이 충분하지 않다는 것을 의미합니다. 또한 시간이 지남에 따라 브레이크 액에 수분이 축적되어 부식, 누출 및 브레이크 손상을 유발하고 세게 사용하면 브레이크가 심하게 퇴색되거나 고장날 수도 있습니다. 이러한 문제를 방지하기 위해 제조업체에서 권장하는 경우 브레이크액을 교체해야 합니다.
다양한 등급의 브레이크 패드가 있습니다. 좋은, 더 나은 및 최고의. 더 높은 등급은 더 비싸지 만 더 나은 제동 성능과 부드러운 작동을 제공합니다. 브레이크 패드를 업그레이드하는 것은 괜찮습니다. 단, 제조사가 권장하는 등급보다 낮은 등급은 절대 사용하지 마세요.
따라서 사고 후 정비소에서 수리비를 지불하는 것보다 훨씬 저렴하므로 브레이크를 제대로 관리해야 합니다.
손상이 발생하기 전에 브레이크 검사를 받으러 가십시오. .
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