'올시즌'은 타이어에 대한 최악의 설명이 될 수 있습니다. 이 타이어는 1년 내내 사용할 수 있는 일상적인 표준 타이어로 간주되지만 겨울에 프리미엄 승차감을 제공하는 데 있어서는 그다지 중요하지 않습니다. 사우스 플로리다에 거주하는 경우 이 타이어는 일년 내내 훌륭한 견인력을 제공할 수 있지만 클리블랜드에 거주하는 경우 일반적으로 혹독한 겨울을 견디기 위해 약간 더 많은 접지력이 필요합니다. 사실, Autoblog의 기사에 따르면, 새로운 사계절용 타이어는 반쯤 마모된 스노우 타이어가 제공하는 것과 같은 견인력을 제공합니다. 얼마나 많은 Clevelanders가 7월 이후로 타이어를 끼고 눈 속에서 도시를 횡단하는지 생각하면 정말 놀랍습니다!
"스노우 타이어"는 11월과 12월에도 장착하는 타이어에 대한 나쁜 설명입니다. 그들은 겨울의 가장 눈에 띄고 눈에 띄는 제품인 백색 물질로부터 보호하는 동시에 얼음과 비로부터도 보호합니다. 그래서 업계에서는 '스노우 타이어'가 아닌 '윈터 타이어'라는 이름을 붙이려는 움직임이 일어나고 있습니다. Clevelander에게 물어보면 운전과 타이어의 영향을 생각할 때 얼음과 블랙 아이스가 눈보다 훨씬 위협적이라고 말할 것입니다. Clevelanders는 스노우 타이어보다 겨울 타이어를 구매할 가능성이 더 큽니까? 시간이 말해줄 것입니다.
그때까지 겨울용 타이어에 대해 알아야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
겨울용 타이어는 트레드가 더 깊습니다. 더 깊은 트레드 패턴은 홈 내부에 쌓이는 눈을 줄일 수 있습니다. 또한 물을 밀어내고 트레드 경로에서 눈과 얼음을 배출하도록 설계되었습니다.
Akron의 타이어 전문가들은 이것을 좋아할 것입니다. 고무 자체는 더 부드럽고 추운 날씨에도 유연하게 유지되도록 설계되었습니다. 이러한 유연성 덕분에 노면을 더 잘 잡을 수 있습니다.
사람들은 오랫동안 "물린"타이어가 필요하다고 말했지만 실제입니다! 바이트 에지는 빙판과 미끄러운 표면에서 더 나은 접지력을 제공하도록 설계된 타이어 트레드의 작은 슬릿입니다.
전륜구동 차량의 경우 스노우 타이어를 차 앞부분에 장착하기만 하면 된다는 위험한 속설이 있지만 전혀 사실이 아닙니다. 겨울용 타이어가 자동차의 앞쪽에 있지만 뒤쪽에는 없으면 실제로 뒤쪽 타이어가 미끄러질 가능성이 높아집니다.
겨울에 매우 효과적인 부드러운 고무 컴파운드는 더위에도 더 빨리 마모됩니다. 겨울용 바퀴가 마모되지 않도록 봄철에 일반 타이어를 장착하는 것이 좋습니다.
우리가 도울 수 있습니다. 눈, 비, 진눈깨비 및 우박 속에서도 일합니다! 오늘 인근 Rad Air Car Center에 들러 새로운 스노우슈즈를 신어보세요! 오늘 방문을 예약하세요!
