Ferdinand Porsche는 자동차 디자이너이자 엔지니어였습니다. 그의 경력 성취는 놀라웠지만 성장하면서 그를 아는 사람들에게는 그렇지 않았습니다. 15세의 나이에 Porsche는 전구가 가장 발전된 기술이던 시기에 에너지 발전기를 만들었습니다. 그의 고향 도시의 시장만이 집에 전기를 가지고 있었습니다.
1900년, 포르쉐는 고용주인 Lohner-Porsche의 이름으로 하이브리드 전기 자동차를 만들었습니다. "Semper Vivus"라고 불리는 이 차는 파리 모터쇼에서 즉각적인 센세이션을 일으켰고 하룻밤 사이에 포르쉐를 유명한 엔지니어로 만들었습니다. 내연 모터를 발전기로 사용했으며 네 바퀴 모두에 브레이크가 장착된 최초의 자동차이기도 합니다.
1924년, 포르쉐는 독일 정부로부터 경제적으로 대량 생산할 수 있는 저렴한 가족용 자동차를 개발하라는 제안을 받았습니다. 그 결과 폭스바겐 비틀이 탄생했습니다.
포르쉐는 자동차 경력에서 주목할만한 다른 업적을 남겼습니다. 그는 또한 헝가리와 보헤미아의 왕자인 프란츠 페르디난트 대공의 개인 운전기사였습니다.
1931년에 Porsche는 모든 유형의 자동차, 오토바이 및 엔진을 개발하기 위해 자신의 회사를 설립했습니다.
다른 자동차 제조업체와 마찬가지로 포르쉐는 제2차 세계 대전 중에 군용 장비를 만들기 위해 차선을 변경했습니다. 그러나 "Porsche Tiger"는 디자인에서 승리하지 못했습니다. 5개만 생산되었으며 그 중 4개는 전장에서 한 번도 본 적이 없습니다.
Porsche는 1939년에 첫 승용차인 Porsche 64를 개발했습니다. 이것은 모든 미래 모델의 기초가 되었지만 생산 차량 중 단 3대만이 공장을 떠났습니다. 새로운 차량이 출시될 때마다 개선하려는 그들의 접근 방식은 편안함과 디자인으로 유명해졌지만 레이싱에서도 엄청난 결과를 가져왔습니다. 이를 통해 각 자동차 모델의 도로 법규 및 레이싱 변형을 모두 만들 수 있었습니다. 50년 동안 Porsche 차량은 다양한 속도 경주 부문에서 28,000번 이상의 우승을 차지했습니다.
911의 전신인 포르쉐 356은 1948년 첫 양산 자동차로 데뷔했다. 두 모델 모두 2도어, 후륜구동이었고 하드 또는 폴딩 탑 옵션이 있었습니다. 76,000대의 Porsche 356이 생산되었으며 적어도 절반은 오늘날에도 작동하고 있습니다! 사실, 지금까지 생산된 모든 포르쉐의 3분의 2가 여전히 존재합니다!
Porsche 911은 1963년 국제 모터쇼에서 대중에게 소개되었습니다. 당시에는 실제로 901로 명명되었지만, 중간에 0이 있는 세 자리 숫자의 모델 이름에 대한 푸조 소유가 발견될 때까지였습니다. 오늘날 그 디자인은 가장 눈에 띄는 디자인 중 하나이며 세계에서 가장 많이 생산된 럭셔리 슈퍼카였습니다.
