UTV 라이딩 기술을 오프로드 모험의 한계로 제한하는 것은 대부분의 나란히 있는 사용자에게 피로감을 주기 시작합니다. 광야에서는 모든 것이 재미있고 흥미진진하지만 도시의 거리나 고속도로에서 차를 운전하지 않는 것은 곧 답답하고 비용이 많이 듭니다. 오프로드 라이딩을 할 때마다 몰입하고 싶고, 트레일러를 준비하고, SxS를 끈으로 묶고, 목적지에 도착할 때까지 두 대의 차량에 대해 걱정해야 합니다. UTV 거리를 합법화하고 비즈니스를 계속하는 것이 더 쉽지 않을까요? 물론 UTV와 ATV는 공장에서 출고되기 때문에 거리에서 합법이 아니지만 일부 인증된 수정을 통해 이러한 자유를 누릴 수 있습니다. 그러나 상황이 생각만큼 느긋하지 않습니다. 오늘 우리는 당신이 고려해야 할 거리의 합법성, 애프터마켓 부품, 액세서리, 키트에 대해 다룰 것입니다.
UTV를 차고에서 좋아하는 오프로드 미국 목적지까지 직접 운전할 수 있음 약간의 법적 준비가 필요합니다. 차량을 업그레이드하는 데 적합한 부품과 액세서리를 확보하려면 연방, 주 및 지역사회 법률을 이해해야 합니다.
문제는 병렬 차량의 경우 "도로법"이 주마다 다르다는 것입니다. 어떤 경우에는 귀하의 카운티 또는 커뮤니티에서 귀하가 따라야 하는 규칙을 설정하고 시행합니다. 일부 주에서는 UTV 거리를 합법화하는 것이 불가능합니다. 다른 사람들은 더 관대함을 보여주고 설치할 애프터마켓 부품 목록을 제공합니다. 유타, 애리조나, 워싱턴, 미시간은 특정 상황에서 나란히 차량 면허를 부여하는 일부 주입니다.
예를 들어 워싱턴 주의 도로에서 UTV를 타려면 , 2개의 테일 램프, 2개의 거울, 앞유리, 불꽃 방지 장치 및 소음 장치 등이 필요합니다. 애리조나에서 차량은 두 개 이하의 헤드라이트, 브레이크 등, 조명이 있는 번호판, 경적 키트 등 몇 가지 합리적인 개조를 제시해야 합니다.
아직 UTV를 거리에서 합법화하는 모든 절차를 거치지 않은 사람들은 먼저 주의 법을 확인하세요. 현지 DMV에 전화 정보 및 지원을 위해. DMV에 전화할 때 다음 문제에 대해 문의하십시오.
거리 사용을 위한 UTV 라이센스를 제공하는 주에 거주할 수 있는 특권이 있는 경우 다음 단계는 차량에 추가하고 쇼핑을 시작해야 하는 모드 및 애프터마켓 부품의 공식 목록을 가져오는 것입니다. 애프터마켓 액세서리의 까다로운 부분은 DOT 승인 및 OEM 액세서리를 구입해야 한다는 것입니다.
<시간/>예를 들어, 적절한 추가 기능을 찾기 위해 숙제를 할 때 교체품이나 "보편적으로 맞는" 부품이 아닌 Polaris 액세서리를 구입해야 합니다. 우선 면허를 취득하지 못할 위험이 있습니다. 더 나쁜 것은 제조업체의 보증을 무효화할 수 있다는 것입니다. 당신이 타는 모든 UTV에도 동일하게 적용됩니다. DOT 인증 및 OEM 부품이 주요 관심사입니다. 운 좋게도 여러분이 원하는 모든 것을 도와줄 전문 애프터마켓 부품 판매자를 많이 찾을 수 있습니다.
거리 법률 키트의 요구 사항은 주마다 다르지만 면허를 취득하는 데 필요한 기본 부품은 다음과 같습니다.
여기서 두 가지 고려 사항이 중요합니다. 첫째, 대부분의 스포츠 UTV에는 이러한 액세서리가 많이 제공되므로 라이선스 꿈에 더 가까이 다가가기 위해 많은 예산을 따로 들일 필요가 없습니다. 둘째, 프로 판매자가 제공하는 모든 필수 구성 요소가 포함된 기성품의 합법적인 키트를 찾을 수 있습니다. 그러나 회사가 제품을 어떻게 광고하든 설치하는 모든 부품은 법률을 준수해야 합니다.
대부분의 경우 UTV에 추가 부품을 설치하는 것은 어렵지 않습니다. 특별한 도구나 기술은 필요하지 않지만, 있으면 최고입니다. 그러나 예를 들어 혼 키트와 후방 방향 지시등을 설치하는 경우 초보자의 주의가 필요합니다. 문제를 스스로 해결하는 사람들을 위한 몇 가지 아이디어가 있습니다.
UTV에 대한 전자 피드백이 ECU에 문제를 일으킬 수 있으므로 교체 비용이 매우 많이 들기 때문에 바람직합니다.
또한 기존 OEM 배선 및 조명을 사용하면 보증이 무효화될 수 있으며, 무엇보다 방향 지시등을 사용할 때 하나가 아닌 두 개의 후방 정지등이 활성화되기를 원합니다.
일부 주에서는 방향 지시등이 의무 사항이 아닙니다. 손으로 신호를 보내고 계속 운전할 수 있습니다. 권장하지 않습니다. 대부분의 교통 참가자는 수신호가 무엇인지조차 모릅니다. 또한 거리에서 UTV를 타는 것은 자동차와 같은 수준의 주의력, 집중력, 기술, 반사 신경 및 의사 결정 능력을 요구합니다. 노련한 자동차 운전자나 바이커로서 도로에서 마지막으로 생각하는 것은 손을 흔드는 것입니다.
대부분의 주에서는 최소 200피트까지 들을 수 있는 경적을 추가하도록 요구합니다. 다른 것들은 일정 수의 데시벨(120 이상)을 요구합니다. UTV 라이더는 모든 부품, 배선 및 다이어그램이 포함된 DOT 승인 120볼트 혼 키트를 얻을 것을 권장합니다. 키트가 제조업체의 배선에 연결되거나 보증이 무효화되지 않는지 확인하십시오.
UTV에 혼 키트를 설치하는 데 절단이나 접합이 포함되어서는 안 됩니다. 기존 구멍을 사용할 수 없는 경우 혼을 장착하기 위해 프레임에 3/16인치 구멍을 뚫어야 할 수 있습니다. 또한, 혼 버튼을 장착하기 위해 대시에 1/2인치 구멍을 뚫으면 충분합니다. 대부분의 혼 키트는 플러그 앤 플레이 방식이므로 몇 가지 도구와 기본 기술만 있으면 30분 안에 작업을 완료해야 합니다.
레저용 차량을 일반 도로용 차량으로 개조하는 승인을 받으면 당국은 번호판을 적절하고 안전하게 표시하기를 원할 것입니다. 일반적으로 접시는 UTV 뒤쪽으로 이동합니다. 롤 케이지를 구입하거나 제작한 경우 OHV의 경우 운이 좋을 수도 있습니다. 일부 롤 케이지는 용접 탭이 있어 번호판 프레임을 문제 없이 볼트로 고정할 수 있기 때문입니다.
장착 하드웨어, 커넥터, 전체 배선, 와이어 타이 및 지침 설명서가 포함된 롤 케이지가 없는 LED 조명 번호판 키트를 구입해야 합니다. 일부 주에서는 브래킷이 있는 7″ x 4″ 번호판을 가져와야 합니다. 다른 제품에서는 UTV 후면의 제한 사항에 따라 플레이트를 자유롭게 조정할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 플레이트는 야간이나 저조도 조건에서 조명이 필요하므로 귀하와 다른 모든 사람들이 안전합니다.
조명에 대해 말하자면, 대부분의 방향 지시등 키트에는 번호판을 밝히기 위한 작은 LED 백색 조명도 있습니다. 키트에 너무 많은 돈을 들이지 않고 법의 경계 내에서 머물 수 있다면 LED 조명 스트립이 효과적입니다.
일부 주에서는 진입로에서 일몰을 감상하기 전에 당국에 자신이 합당하다는 것을 증명해야 합니다. 때로는 토르의 망치를 드는 것이 더 쉬워 보입니다. 농담은 제쳐두고 다음과 같이 예상해야 합니다.
UTV와 ATV는 모두 공공 도로나 고속도로용으로 제작되지 않은 오프로드 차량이라는 점을 기억하십시오. 고속도로 충돌과 관련된 위험은 심각한 것부터 치명적인 것까지 다양합니다. 대부분의 병렬 제조업체는 차량을 개조하면 특히 핸들링, 안정성 또는 보증에 영향을 미칠 수 있음을 큰 소리로 경고합니다. UTV를 변환하는 여정을 시작하기 전에 이 모든 경고를 마음에 새겨야 합니다.
그럼에도 불구하고 거리에서 합법적인 UTV를 사용하는 것과 같은 것을 맛보고 싶다면 애리조나로 여행을 떠나십시오. 머지 않아 밤이 되면 멋진 Polaris 또는 Can-Am을 타고 교통 정류장에서 라이더가 회전을 하고 가족을 위해 피자를 먹기 위해 기다리고 있는 것을 보게 될 것입니다. 이것은 아름다운 광경이며 온로드 및 오프로드 애호가라면 고려해야 할 사항입니다!
