자동차를 소유하는 것은 비용을 지불한 후에도 많은 비용이 들 수 있습니다. 휘발유 비용이 증가하면 탱크를 가득 채운 상태로 유지하는 것이 경제적일 뿐만 아니라 연간 등록비, 재산세(소비세) 및 보험료도 고려해야 합니다. 그런 다음 일상적인 유지 관리를 수행하는 비용이 발생하여 지갑을 더욱 손상시킬 수 있습니다. 불행히도 이러한 일에 대해 우리가 할 수 있는 일은 많지 않습니다.
있습니까? 자동차 수리 및 유지 관리와 관련하여 전문 정비사 없이도 직접 수행할 수 있는 작업이 많이 있습니다. 그리고 우리는 차도에서 오일 교환만 하는 것이 아닙니다. 렌치, 드라이버를 다룰 줄 알고 조금 더러워져도 상관없다고 가정하고 DIY 자동차 수리 목록은 다음과 같습니다.
대부분의 사람들은 새 배터리를 장착하기 위해 가장 가까운 자동차 수리점에 차량을 가져갈 것입니다. 하지만 직접 교체하는 것은 연결 단자를 제거하고 기존 배터리를 들어내고 새 배터리를 삽입하는 작업만 포함하는 비교적 간단한 과정입니다.
타이어 교체는 앞 타이어를 뒷 타이어로 교체하여 고르게 마모되고 오래 지속되도록 하는 간단한 절차입니다. 자동차 정비사의 차고에서 타이어를 빠르게 회전시킬 수 있지만 러그 렌치, 플로어 잭, 2개의 잭 스탠드, 러그 너트를 과도하게 조이지 않도록 토크 렌치 외에는 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 모든 작업이 완료되었을 때. 많은 자동차 수리점에서 지친 상태에서 구입한 경우 평생 무료 타이어 교체 서비스를 제공하므로 차를 들어올리기 전에 수리점에 확인하십시오.
많은 사람들이 (차 밑에 머리를 거의 박지 않기 때문에) 배기관이 차량의 수명 기간 동안 마모되어 파손될 수 있는 단순한 머플러 스트랩으로 제자리에 고정되어 있다는 사실을 모릅니다. 범프를 넘을 때 이상한 탁탁 소리가 나기 시작했거나 배기관이 처진 것을 발견했다면 배기 행거라고도 하는 새 머플러 스트랩이 필요할 수 있습니다. 자동차를 정비사에게 가져가는 대신 교체 부품을 구입하여 직접 처리할 수 있습니다.
제조업체는 최적의 엔진 성능과 유지 관리를 위해 12,000~15,000마일마다 에어 필터를 교체할 것을 권장합니다. 에어 필터는 엔진에 유입되는 먼지와 고체 입자를 제거합니다. 외부 조건, 지리적 위치 및 차량 사용에 따라 공기 필터를 더 자주 교체해야 합니다. 예를 들어, 흙과 콘크리트가 도처에 있는 건설 현장에서 사용되는 차량의 경우 공기 필터에 더 많은 주의가 필요할 수 있습니다.
대부분의 사람들은 경험 부족과 무언가를 망치는 것에 대한 두려움 때문에 차량에 사소한 수리를 시도하는 것조차 꺼리는 경향이 있습니다. 그러나 현실은 전문가가 다시 조립할 수 있는 능력 이상으로 자동차를 "파손"하는 것이 실제로 꽤 어렵다는 것입니다. 자동차 수리 독립의 길을 가기 위해 필요한 것은 약간의 자신감과 몇 달러를 절약하려는 열망뿐입니다. 아, 그리고 조절 가능한 렌치, 플라이어 한 쌍, 다양한 드라이버, 소켓과 래칫, 토크 렌치도 있습니다. 모든 것을 준비하고 진행하면 됩니다.
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