겨울철에는 시동 문제가 거의 불가피합니다. 특히 구형 자동차의 경우 엔진을 따뜻하게 유지하는 데 도움이 되는 블록 히터가 장착되어 있습니다. 최신 차량은 블록 히터의 도움 없이 시동을 걸지만, 이를 사용하면 배터리의 부담을 줄이고 시동 중에 배터리가 소모하는 전력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
블록 히터가 장착되지 않은 최신 차량을 운전하든 블록 히터 고장이 발생한 구형 차량을 운전하든 엔진을 따뜻하게 유지할 수 있습니다. 이 기사에서는 히터를 차단하지 않고 엔진을 예열하여 지연을 방지하고 계속 작업할 수 있는 방법을 안내해 드리겠습니다. 하지만 먼저 블록 히터가 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.
일반적으로 블록 히터는 엔진 전체에 냉각수를 순환시키는 데 사용되는 자동차 배관 시스템에 담긴 엔진 블록에 배치되는 가열 장치입니다. 블록 히터는 차량을 따뜻하게 유지하여 차량의 시동을 쉽게 걸 수 있도록 도와줍니다. 전원을 연결하면 가열 장치가 냉각수를 지속적으로 따뜻하게 하여 따뜻한 유체가 엔진 전체에 적절하게 흐르도록 합니다.
그러면 유체는 엔진 블록과 내부의 기타 유체 및 구성 요소를 가열합니다. 블록 히터를 밤새 연결해 두면 유체가 차가워졌다가 다시 따뜻해지는 대신 따뜻하게 유지됩니다. 이렇게 하면 운전해야 할 때 차량이 신속하게 출발할 수 있습니다.
그런데 엔진 블록 히터를 사용하지 않으면 어떻게 될까요? 유체가 얼어 제대로 순환하지 못하기 때문에 겨울철에는 시동에 문제가 발생할 가능성이 높습니다. 하지만 그런 것이 없다고 해서 당황할 필요는 없습니다. 블록 히터가 엔진을 따뜻하게 유지하는 유일한 방법은 아닙니다. 그렇다면 블록히터 대신 무엇을 사용할 수 있을까요?
차를 따뜻하게 유지하는 데 사용할 수 있는 블록 히터 대안이 많이 있습니다. 일부는 애프터마켓 제품인 반면, 일부는 몇 가지 작업을 수행하거나 집이나 차고에 있는 물건을 사용하는 것과 관련됩니다. 블록 히터 없이 차를 따뜻하게 하는 방법은 다음과 같습니다.
블록 히터 없이 차량을 예열하는 가장 빠른 방법 중 하나는 차량을 원격으로 시동하는 것입니다. 당신이 해야 할 일은 차에 시동을 걸고 오랫동안 공회전시키는 것뿐입니다. 이렇게 하면 도로에 나가기 전에 예열하고 유체가 제대로 흐르도록 하는 데 충분한 시간을 얻을 수 있습니다.
그러나 단점은 엔진은 잘 작동하지만 실내는 여전히 약간 추울 것이라는 점입니다. 하지만 이 옵션은 차량에 전원이 공급되지 않는 경우 유용하지 않을 수 있습니다. 따라서 다른 대안을 살펴봐야 할 수도 있습니다.
겨울철에 블록히터 없이 엔진을 따뜻하게 할 수 있는 또 다른 방법은 자동차 부품점에서 판매하는 엔진 블랭킷을 사용하는 것입니다. 사용하려면 자동차 후드를 열고 담요를 엔진룸 위에 올려놓으세요. 후드를 닫고 전원 콘센트에 연결하세요.
약 3~4시간이 지나면 엔진이나 오일이 차를 시동할 수 있을 만큼 따뜻해집니다. 하지만 서두르신다면 이 옵션이 적합하지 않을 수도 있습니다.
또 다른 블록 히터 대안
가장 편리한 것은 헤어드라이어입니다. 대부분의 가정에서 찾을 수 있습니다. 헤어 드라이어를 연결하고 차 아래에 놓습니다. 따뜻한 공기를 유지하기 위해 자동차 앞부분을 카펫으로 덮으십시오. 배터리가 절반만 방전된 경우에도 약 20분 안에 자동차의 시동을 걸 수 있습니다.
이는 차를 예열하는 가장 빠른 방법일 뿐만 아니라, 차에 시동을 걸지 않고도 엔진을 예열하는 방법을 찾고 있는 경우에도 유용합니다. 이 방법은 애프터마켓 난방 장치를 구입하기 위해 현재 자동차 판매점에 접근할 수 없는 경우에도 매우 유용합니다.
또 다른 매우 효과적인 옵션은 드롭라이트입니다. 문제등 홀더(전구 홀더)를 구해 백열전구를 부착하세요. 60-150와트 전구이면 작업을 수행하기에 충분합니다. 흡기 매니폴드나 엔진 아래에 드롭 라이트를 놓고 하룻밤 동안 그대로 두십시오. 또는 엔진 위에 올려놓고 후드를 닫으세요.
이는 가장 추운 온도에서도 쉽게 시동을 걸 수 있도록 엔진을 예열하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 오일이나 디젤이 두꺼워지는 것을 방지합니다. 다행히도 이는 모든 차량에 잘 작동합니다. 따라서 쉐보레, 토요타 등 어떤 자동차에서 히터 블록 없이 엔진을 예열하는 방법이 궁금하시다면 이 방법이 좋은 선택이 될 것입니다.
자기 히터는 겨울철 엔진을 따뜻하게 유지하는 또 다른 방법입니다. 히터가 포함된 자석 중 하나를 가져와 엔진 블록 위에 놓습니다. 몇 시간만 지나면 차량의 시동을 걸 수 있을 만큼 따뜻해집니다.
특히 매우 추운 날씨에 운전을 거의 하지 않는 경우에는 거기에 두어도 됩니다. 이는 유체가 얼지 않고 유체 흐름을 유지하도록 보장합니다. 오일 팬에 넣으면 오일이 익을 수 있으므로 실린더를 예열하기 위해 이것을 엔진 블록 위에 놓는 것이 중요합니다.
딥스틱 히터를 사용하는 것은 블록 히터 없이 차를 따뜻하게 하는 또 다른 좋은 방법입니다. 이것은 자동차 부품 상점에서 구할 수 있습니다. 사용하려면 기존 계량봉을 제거하고 전원 콘센트에 연결된 가열 계량봉으로 교체하세요.
목표는 오일을 차갑게 두었다가 다시 데우는 대신 따뜻하게 유지하는 것입니다. 이는 오일뿐만 아니라 엔진을 어느 정도 따뜻하게 유지해 줍니다. 그러나 이것이 잘 작동하기는 하지만 결함이 있습니다. 이 장치는 기름을 요리하여 타르처럼 검게 만들 수 있습니다.
블록 히터 없이 얼어붙은 엔진을 가열하는 방법을 찾고 계십니까? 석탄을 사용해 보세요. 히바치(둥근 금속 화로)에 약간의 숯을 붓고 계속 타오르게 합니다. 깊은 금속 팬이면 충분합니다. 석탄이 충분히 뜨거워지면 오일 팬 아래에 놓습니다.
자동차의 시동을 걸 수 있을 만큼 엔진이 따뜻해져야 합니다. 이는 엔진 시동이 거부되고 계량봉 히터 및 기타 가열 장치에 접근할 수 없는 경우에 특히 유용합니다. 이는 자동차의 시동을 걸지 않고도 엔진을 예열하고 싶은 경우에도 적합한 옵션입니다.
겨울철에 블록 히터 없이 엔진을 따뜻하게 하는 방법을 찾고 있다면 공간 히터를 고려해야 합니다. 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있어야 합니다. 당신이 해야 할 일은 엔진 블록 옆에 공간 히터를 배치하는 것뿐입니다. 40~50°F에서는 엔진이 예열되는 데 약 5분이 소요되고, 훨씬 낮은 온도에서는 약 10분이 소요됩니다.
하지만 엔진을 예열하는 데는 15분을 초과해서는 안 됩니다. 그러나 위의 시나리오는 엔진 블록이 많이 노출된 디젤 트랙터에 대한 것입니다. 엔진 블록이 너무 노출되지 않은 상태로 자동차를 운전하면 엔진이 예열되는 데 시간이 더 오래 걸립니다.
더욱 안전한 옵션은 호랑이 횃불을 사용하는 것입니다. 엔진 아래에 난방 덕트를 놓습니다. 토치에 불을 붙이고 그 일부를 파이프에 놓으십시오. 이렇게 하면 화재 위험 없이 뜨거운 공기를 엔진실로 끌어들이고 보내는 데 도움이 됩니다. 이는 화재 발생을 예방하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 전기를 사용할 수 없는 경우에도 적합한 옵션입니다.
차고 난방은 엔진을 따뜻하게 하는 또 다른 매우 효과적인 방법입니다. 난방이 되는 차고 안에 차를 주차하면 엔진이 항상 따뜻하게 유지되어 쉽게 시동을 걸 수 있습니다. 이는 추운 계절에 정기적으로 운전하는 경우 특히 유용합니다.
엔진을 예열하는 동안 해를 끼치지 않으려면 이러한 안전 예방 조치를 준수하여 자신이나 차량에 해를 끼치지 않는 것이 중요합니다.
전원 콘센트에 연결된 자동차에 난방 장치를 부착할 때 누군가가 거기에 뭔가가 있다는 것을 알 수 있도록 눈에 띄게 만드십시오. 이렇게 하면 차량이 부착된 채로 운전하지 않게 됩니다.
위험과 낭비를 피하려면 이러한 옵션을 올바른 위치에 배치하십시오. 예를 들어, 자석 히터는 오일 팬이 아닌 엔진 블록에 배치해야 합니다. 기름팬을 올리면 기름이 익습니다.
화염(뜨거운 석탄 등)을 사용할 때는 화재 발생을 피하기 위해 각별히 주의하십시오. 꼭 사용해야 한다면 매우 추운 조건에서 사용하고 차량의 지상고가 충분한지 확인하십시오. 지상고가 낮고 고무 범퍼가 있으며 엔진 스플래시가 낮은 소형 자동차에 이러한 방법을 사용하는 것은 재앙이 될 수 있습니다.
예열을 위해 원격으로 자동차 시동을 걸 때, 온도가 게이지의 중간 공칭 온도에 가까워질 때까지 엔진을 시동하지 마십시오. 이렇게 하면 배터리에 무리가 갈 뿐만 아니라 수명도 단축될 수 있습니다.
추운 달에 문제가 발생하지 않도록 하려면 다음을 수행해야 합니다.
겨울에 시동 문제를 일으키는 주요 원인 중 하나는 걸쭉한 오일과 차가운 엔진입니다. 따라서 엔진을 따뜻하게 유지하고 유체 흐름을 적절하게 유지하려면 엔진 워머를 설치하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 차량을 따뜻하게 유지하여 쉽게 시동을 걸 수 있을 뿐만 아니라 아침의 혼잡함을 방지하는 데도 도움이 됩니다.
블록 히터나 이러한 난방 장치가 필요하지 않은 최신 자동차를 운전하더라도 여전히 하나는 설치되어 있어야 합니다. 이렇게 하면 배터리의 부담이 줄어들어 시작 시 전력 소모가 줄어들어 배터리 수명이 항상 연장됩니다.
대부분의 경우 유체가 얼어서 유체가 잘 흐르지 않아 엔진이 시동되지 않습니다. 이는 농도가 진한 오일에서 흔히 발생하기 때문에 매우 얇은 오일이 필요합니다. 합성유는 묽기 때문에 흐름이 빠르고 걸쭉해지는 데 시간이 오래 걸립니다. 그렇지 않으면 겨울에 권장되는 자동차 오일을 사용할 수 있습니다.
겨울 동안의 시동 문제는 일반적으로 노후되거나 반쯤 방전된 배터리 또는 불량 배터리로 인해 만연합니다. 따라서 배터리 상태가 양호한지 확인하고 가능하다면 추운 계절이 오기 전에 새 배터리를 구입하세요.
차고에 차를 놔두면 외부의 추위로부터 차를 보호하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 엔진의 열을 유지할 수 있을 뿐만 아니라 아침에 더 빠르게 시동을 걸 수 있습니다.
이 기사에서는 블록 히터 없이 다른 블록 히터 대안을 사용하여 엔진을 예열하는 방법을 제안했습니다. 이를 위해서는 차량을 오랫동안 공회전시키고 가열식 계량봉, 실내 히터 및 기타 사용 가능한 옵션과 같은 난방 장치를 사용해야 합니다.
블록 히터에 결함이 있는 오래된 자동차를 가지고 있거나 블록 히터가 장착되지 않은 최신 모델을 가지고 있다면 이러한 대안을 탐색할 수 있습니다. 그러나 특히 화염에 이러한 옵션을 사용할 때는 매우 주의하십시오. 차를 태우지 않고 난방을 하고 싶을 것입니다.
