인젝터 흡입구 커넥터 튜브(또는 연료 공급 튜브)는 실린더 헤드 측면의 드릴 포트를 통해 끼워져 펌프(또는 레일)의 고압 연료 라인을 인젝터 흡입구에 연결합니다.
커넥터 튜브는 인젝터와 접촉하여 금속 간 밀봉을 형성합니다. 이는 고압 튜브를 인젝터 본체에 밀봉하는 데 필요한 토크 때문에 필요합니다.
연료 시스템을 통해 여기까지 도달한 모든 오염 물질은 인젝터 전 마지막 방어선인 커넥터 튜브의 엣지 필터를 통과하면서 크기가 10마이크론 미만으로 분쇄됩니다.
참고:엣지 필터는 서비스할 수 없습니다. 막히면 커넥터 튜브를 교체해야 합니다.
커넥터 튜브를 제거하고 설치할 때마다 커넥터 튜브 O-링을 교체해야 합니다.
참고:적절한 밀봉을 보장하려면 커넥터 튜브를 설치할 때 적절한 토크가 매우 중요합니다.
피팅의 토크가 적절하지 않으면 표면이 밀봉되지 않아 고압 연료 누출이 발생할 수 있습니다.
피팅에 과도한 토크를 가하면 표면이 변형될 수 있습니다. 이 조건은 고압 연료 누출을 초래할 수도 있습니다. 부적절한 토크로 인한 고압 연료 누출은 인젝터 누락 및/또는 저전력 상태를 유발할 수 있습니다.
다시 조립하기 전에 시간을 내어 커넥터 튜브와 오링을 검사하여 결함이 없는지 확인하십시오. 그러면 저전력 문제나 불발화 문제를 찾기 위해 연료 시스템을 두 번째로 분해하는 일이 없습니다.
디젤이 제대로 작동되었습니다.
