명백한 징후:
* 크랭킹되지 않음: 이것이 가장 눈에 띄는 표시입니다. 키를 돌리면 시동기에서 아무 소리도 들리지 않거나 딸깍거리는 소리만 들립니다(시동기가 시도 중이지만 저항을 극복할 수 없음을 나타냄). 엔진이 뒤집어지려고 하지도 않습니다.
* 엔진을 손으로 돌리려고 할 때 발생하는 비정상적인 저항(접근 가능한 경우): 크랭크샤프트 풀리(보통 엔진 앞쪽에 있음)에 접근할 수 있으면 렌치를 사용하여 손으로 돌려보세요. 잠긴 엔진은 완전히 움직이지 않습니다. 주의: 부상을 입을 수 있으므로 매우 조심하십시오.
덜 명백하지만 암시적인 징후(엔진 잠김을 *이끌* 수 있는 문제를 가리킬 수 있음):
* 최근 과열: 과열은 엔진 압수를 포함하여 치명적인 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
* 멈추기 전 큰 노크 소리 또는 기타 비정상적인 엔진 소음: 이는 결국 엔진 정지로 이어지는 심각한 내부 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 유압 손실: 윤활 부족은 엔진 고착의 주요 원인입니다. 오일 레벨을 확인하고 누출이 있는지 확인하십시오.
* 엔진룸에서 나오는 연기: 항상 엔진이 잠겼다는 의미는 아니지만 상당한 연기는 심각한 내부 손상의 증상일 수 있습니다.
엔진 잠김을 종료하기 전에 *배제*해야 할 사항:
* 배터리 방전: 배터리가 약하거나 방전되면 엔진이 크랭킹되지 않습니다. 배터리 전압을 테스트합니다.
* 스타터 모터 결함: 엔진 상태가 양호하더라도 시동 장치가 불량하면 엔진이 작동하지 않습니다. 차량의 점프 시동을 시도합니다. 딸깍거리는 소리는 종종 시동기에 문제가 있음을 나타내지만 엔진이 정지되었다고 결론을 내리는 것은 아닙니다.
* 타이밍 벨트 파손: 타이밍 벨트가 파손되면 엔진이 회전하지 못하게 되지만 일반적으로 이전에 소음이 발생했을 것입니다.
중요 사항: 엔진이 잠긴 것으로 의심되는 경우 강제로 시도하지 마십시오. 이로 인해 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 견인하십시오. 잠긴 엔진을 크랭킹하려고 하면 스타터 모터와 기타 구성품이 심각하게 손상될 수 있습니다.
