* 연료 펌프 압력 및 용량: 연료 분사 시스템은 고압 펌프를 사용하여 정밀하게 제어된 속도로 연료를 공급합니다. 기화기는 낮은 압력에 의존하며 엔진의 진공을 활용하여 연료를 흡입합니다. 압력 조절기가 낮은 경우에도 연료 분사용으로 설계된 연료 펌프는 기화기가 처리할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 연료량을 공급할 수 있어 잠재적으로 범람이나 기타 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 펌프도 바꿔야 합니다.
* 연료 공급 시스템: 연료 분사 차량의 전체 연료 공급 시스템은 고압용으로 설계되었습니다. 라인, 필터 및 기타 구성 요소는 기화기의 저압 환경에 적합하지 않습니다. 이것도 모두 교체해야 합니다.
* 엔진 관리 시스템: 차량의 컴퓨터는 연료 분사 시스템을 제어합니다. 기화 엔진에는 이러한 복잡한 전자 제어가 필요하지 않습니다. 단순히 연료 분사 시스템을 제거하고 기화기를 추가해도 이러한 근본적인 비호환성은 해결되지 않습니다. 엔진 관리 시스템은 여전히 문제를 일으킬 수 있는 (존재하지 않는) 인젝터로의 연료 공급을 제어하려고 시도할 가능성이 높습니다.
* 공기 흡입 시스템: 연료 분사 시스템에는 공기/연료 혼합을 제어하기 위해 공기 흐름 센서와 기타 구성 요소가 엔진 관리 시스템과 긴밀하게 통합되어 있는 경우가 많습니다. 기화기는 이를 기계적으로 관리합니다. 컴퓨터는 이 차이를 보상할 수 없습니다.
간단히 말해서, 기화 엔진을 연료 분사식 차량으로 교체하는 것은 단순히 연료 조절 장치를 변경하는 것 이상의 상당한 수정이 필요한 주요 작업입니다. 원하는 유형의 엔진이 이미 장착된 차량을 사용하는 것이 훨씬 더 쉽고 안전하며 비용도 저렴합니다.
