* 차동 장치를 육안으로 검사: 이는 가장 확실한 방법이지만 차등에 대한 액세스가 필요합니다. 차동 커버 자체에 있는 표시를 찾아보십시오. 일부 제조업체에서는 "제한 전표", "포지" 또는 이와 유사한 명칭을 찍습니다. 그러나 이것이 항상 존재하는 것은 아닙니다. 또한 미끄럼 방지 구성 요소를 확실히 확인하려면 차동 장치 *내부*(커버 제거 필요)를 살펴봐야 합니다. 차동 장치 작업 경험이 없는 한 이는 권장되지 않습니다.
* 바퀴 들어올리기 및 회전: 이것은 덜 확실하지만 더 쉬운 방법입니다. 뒷바퀴 하나를 잭으로 들어올린 다음(후면 차동 장치가 위치 견인으로 의심되는 경우) 반대쪽 바퀴를 관찰하면서 회전시킵니다. 반대쪽 바퀴가 같은 방향(같은 속도 또는 거의 같은 속도)으로 회전하는 경우 포지 트랙션 또는 미끄럼 방지 차동 장치가 있다는 강력한 표시입니다. 반대쪽 바퀴가 반대 방향으로 회전하거나 정지 상태로 유지되면 개방형 차동 장치입니다. 이 테스트는 어떤 경우에는 결론이 나지 않을 수 있으며, 특히 개입할 수 있는 전자 견인력 제어 기능이 있는 최신 차량에서는 더욱 그렇습니다.
* 사용 설명서나 제작 시트를 확인하세요(가능한 경우): 사용 설명서나 공장 제작 시트(있는 경우)에 차동 장치 유형이 명시되어 있어야 합니다. "제한된 미끄러짐", "포지 트랙션", "잠금 차동 장치" 등과 같은 용어를 찾으십시오.
* 차량 식별 번호(VIN) 디코더: 일부 온라인 VIN 디코더는 차동 장치 유형을 포함하여 차량 옵션에 대한 정보를 제공할 수 있습니다. 이 정확도는 VIN 디코더와 차량 제조업체/모델에 따라 다릅니다.
* 차량에 부착된 스티커를 찾으세요. 일부 제조업체는 공장 옵션 및 사양을 자세히 설명하는 스티커를 다양한 위치(글로브 박스, 후드 아래 또는 문설주 등)에 배치합니다.
중요 사항: 많은 최신 차량은 포지 트랙션 디퍼렌셜의 효과를 모방하는 전자 트랙션 제어 시스템을 활용합니다. 이 시스템은 전자적으로 작동하여 견인력이 가장 높은 휠에 동력을 보냅니다. 잭업 테스트에서는 실제 위치 견인력과 전자 견인력 제어 시스템을 정확하게 구별하지 못할 수도 있습니다.
잭업 테스트는 대부분의 사람들이 가장 쉽게 이용할 수 있는 방법이지만 완벽한 방법은 아닙니다. 확실히 하려면 소유자 매뉴얼이나 차량 이력 보고서를 참조하는 것이 좋습니다. 여전히 의심스러우면 정비사가 철저한 검사를 수행할 수 있습니다.
