* 제동등 스위치: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 브레이크 페달 근처에 위치한 이 스위치는 페달을 밟으면 닫혀 브레이크등 회로가 완성되는 간단한 스위치입니다. 마모되거나 잘못 정렬되거나 단순히 고장날 수 있습니다. 멀티미터로 테스트(브레이크를 밟았을 때 연속성 확인)하거나 첫 번째 단계로 교체하십시오. 이것은 저렴하고 쉬운 수정입니다.
* 배선 장치: 브레이크등 스위치와 후미등 사이의 배선이 마모되거나 손상될 수 있으며, 특히 구형 차량에서는 더욱 그렇습니다. 특히 스위치 근처와 미등 자체 주변에서 끊어진 전선, 부식 또는 느슨한 연결을 찾으십시오. 양쪽 끝의 커넥터를 확인하십시오.
* 배선 하니스의 브레이크등 회로: 메인 배선이 양호하더라도 하네스의 브레이크등 회로 부분 내에서 단선이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 문제를 파악하기 위해 배선 다이어그램을 추적해야 합니다.
* 지상 연결: 미등이나 회로의 다른 부분의 접지 연결이 불량하면 주행등(후미등)이 여전히 올바르게 작동하는 동안 브레이크 등이 작동하지 않을 수 있습니다. 미등 회로와 관련된 모든 접지 지점을 청소하고 조입니다.
* 중앙 후미등 조립 스위치: 일부 차량에는 후미등 어셈블리 내부에 스위치가 있습니다. 흔하지는 않지만 결함이 있을 수 있습니다.
* 신체 제어 모듈(BCM)(가능성은 낮음): 일부 차량에서는 BCM이 조명을 제어합니다. 그러나 후미등이 작동하면 문제가 발생할 가능성이 적습니다.
진행 방법:
1. 브레이크 등 스위치 테스트/교체: 이것이 첫 번째 조치가 되어야 합니다. 비교적 가격이 저렴하고 접근성이 좋습니다.
2. 배선의 육안 검사: 브레이크등 스위치에서 미등까지 이어지는 배선 하니스에 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
3. 접지 연결: 접지 연결부를 청소하고 조이십시오.
4. 멀티미터 테스트: 기본적인 전기 테스트에 익숙하다면 멀티미터를 사용하여 브레이크 페달을 밟을 때 브레이크등 소켓의 전압을 확인하십시오. 이는 결함의 위치를 정확히 찾아내는 데 도움이 됩니다.
5. 배선 다이어그램: 특정 연도 및 모델 Aerostar에 대한 배선 다이어그램을 참조하세요. 문제가 명확하지 않은 경우 브레이크등 회로를 추적하는 데 도움이 됩니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 Aerostar를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 신속하게 진단하고 해결할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖게 됩니다.
