* 연료 측정: 기화기는 연료와 공기를 혼합합니다. 스로틀 바디는 공기만 제어합니다.
* 연료 공급: 기화기는 연료를 공급합니다. 연료 펌프, 인젝터 및 연료 레일과 관련된 스로틀 본체를 갖춘 완전히 다른 연료 공급 시스템이 필요합니다.
* 엔진 관리: 기화기는 비교적 단순한 수동 장치입니다. 스로틀 바디 분사 시스템에는 연료 분사 시기, 공기/연료 비율, 점화 시기 및 기타 매개변수를 관리하기 위한 정교한 엔진 제어 장치(ECU)가 필요합니다. 이는 일반적으로 상당한 배선 변경을 의미합니다.
* 흡기 매니폴드: 기화기의 흡기 매니폴드는 스로틀 바디 분사용 흡기 매니폴드와 다르게 설계되었습니다. 새로운 흡기 매니 폴드가 필요할 것입니다.
* 센서: 스로틀 바디 분사는 다양한 센서(예:MAP 센서, 산소 센서, 크랭크샤프트 위치 센서)를 사용하여 ECU에 데이터를 공급합니다. 이러한 항목을 추가해야 합니다.
간단히 말해서, 기화기 엔진을 스로틀 바디 분사로 전환하는 것은 상당한 기계적, 전기적 수정이 필요한 주요 엔진 점검입니다. 이는 올바른 도구와 지식을 갖춘 숙련된 기계공이나 진지한 엔진 애호가에게 맡기는 것이 가장 좋은 프로젝트입니다. 엔진이 귀중한 경우나 특정 고성능 프로젝트를 위한 경우를 제외하고는 부품 및 인건비 비용이 차량 가치를 훨씬 초과하는 경우가 많습니다.
