필요한 도구:
* 소켓 세트: 미터법을 포함한 다양한 크기.
* 드라이버: 필립스와 플랫헤드, 다양한 크기.
* 펜치: 니들코와 레귤러.
* 별모양 비트 세트일 수 있음: VW는 때때로 이것을 사용했습니다.
* 배선도: 적절한 재연결을 위해 필수적입니다.
* 새 송풍 모터: 모델에 맞는 제품을 구입했는지 확인하세요.
* 아마도 새로운 저항: 모터와 함께 작동하지 않는 경우가 많습니다.
* 아마도 새로운 패스너: 녹슬거나 손상된 것을 재사용하지 마십시오.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 걸린 패스너를 푸는 데 도움이 됩니다.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 배터리 분리: 이는 감전 및 합선을 방지하는 데 중요합니다.
2. 송풍기 모터에 액세스: 여기에는 일반적으로 대시보드의 일부를 제거하거나 대시보드 아래에서 액세스하는 작업이 포함됩니다. 모델에 따라 위치가 다릅니다. 글러브 컴파트먼트, 일부 트림 부품 또는 대시보드 자체의 일부를 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 설명서에 이 과정이 자세히 설명되어 있습니다.
3. 전기 연결을 끊으십시오: 블로워 모터에 연결된 배선 하니스를 조심스럽게 뽑습니다. 나중에 올바르게 다시 연결될 수 있도록 사진을 찍거나 메모해 두세요. 여기서도 배선 다이어그램이 매우 중요합니다.
4. 송풍기 모터 제거: 블로워 모터는 일반적으로 나사나 패스너로 고정됩니다. 이러한 제품은 접근하기 어려울 수 있으며 녹이 슬거나 압착될 수 있습니다. 필요한 경우 침투성 오일을 사용하여 느슨하게 만드십시오.
5. 새 송풍기 모터 설치: 새 송풍 모터를 조심스럽게 설치하여 하우징에 올바르게 안착되도록 하십시오. 나사나 패스너로 고정합니다.
6. 전기 연결을 다시 연결하세요. 배선 하니스를 새 송풍기 모터에 다시 연결하고 이전과 마찬가지로 전선을 정확하게 일치시킵니다. 사진이나 메모를 가이드로 사용하세요.
7. 모든 것을 재조립하세요: 제거한 모든 부품을 역순으로 조심스럽게 다시 제자리에 놓습니다. 모든 것이 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
8. 송풍기 모터 테스트: 배터리를 다시 연결하고 컨트롤을 사용하여 송풍기 모터를 테스트합니다. 모든 속도가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 저항: 오래된 송풍기 모터가 간헐적으로 작동하거나 고속에서만 작동하는 경우 저항기도 교체해야 할 수 있습니다. 이는 일반적인 실패 지점입니다.
* 케이지: 블로워 모터 하우징 내부 농형 케이지의 상태를 확인합니다. 손상되었거나 막힌 경우 청소 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* HVAC 시스템: HVAC 시스템의 다른 구성 요소(히터 코어, 공기 덕트 등)에 유의하세요. 해결해야 할 추가 문제가 있을 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 자동차 수리에 자신이 없다면 자격을 갖춘 정비사에게 Cabriolet을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
일반안내입니다. 성공적인 수리를 위해서는 상세한 수리 매뉴얼이 필수적입니다. 이 매뉴얼에는 차량 손상을 방지하는 데 필수적인 특정 다이어그램, 토크 사양 및 단계별 지침이 포함되어 있습니다. 하나도 없이 이것을 시도하지 마십시오.
