문제는 발전기 또는 엔진의 점화를 방해하는 다른 요인일 가능성이 높습니다. 구별하는 방법은 다음과 같습니다.
* 배터리 확인: 배터리가 약하거나 방전되면 엔진이 천천히 크랭크되지만 여전히 뒤집힐 수 있습니다. 배터리가 제대로 충전되어 있는지 확인하려면 자동차 부품 매장에서 배터리 테스트를 받으세요. 배터리가 약하면 엔진이 꺼질 수도 있지만 자동차 시동을 걸 수 있는 전력은 없습니다.
* 특이한 소음 듣기: 크랭킹할 때 엔진 소리가 약하거나 머뭇거리는 소리가 나나요? 이상한 딸깍 소리가 나나요? 이는 점화 시스템(코일, 분배기 등)에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
* 명백한 연료 공급 문제를 확인하세요. 연료 냄새가 나나요? 키를 "켜짐" 위치로 돌릴 때(크랭킹 전) 연료 펌프가 작동합니까? 연료 냄새가 나지 않거나 연료 펌프가 프라이밍되지 않으면 엔진에 연료가 공급되지 않는 것입니다. 이것은 처음에는 발전기보다 더 가능성이 높은 범인이 될 것입니다.
* 교류기의 역할(미묘한 역할): 발전기는 엔진 시동에 직접적으로 기여하지 *않습니다*. 그 임무는 엔진이 작동하는 동안* 배터리를 재충전하는 것입니다. 불량 발전기는 엔진 시동을 (처음에) 멈추지는 않지만 배터리가 재충전되는 것을 *막습니다*. 이는 배터리가 약할 경우 자동차가 시동을 걸 수 있지만 오랫동안 작동하지 않을 수 있음을 의미합니다. 그러나 배터리가 제대로 작동하면 시작할 수 있으므로 이것이 가장 먼저 확인해야 할 사항은 아닙니다.
요약: Cutlass Calais가 뒤집혔지만 시동이 걸리지 않는 경우 문제는 연료 공급(연료 펌프, 필터, 인젝터), 점화 시스템 문제(스파크 플러그, 와이어, 분배기, 코일) 또는 불량 발전기보다 약한 배터리일 가능성이 훨씬 높습니다. 먼저 해당 영역에 문제 해결 노력을 집중하십시오. 이를 배제한 경우에만 충전 시스템(교류 발전기 또는 배선)에 문제가 있다고 의심해야 합니다.
