필수 기계 작업(거의 항상 필요함):
* 블록 데크 표면: 이는 실린더 헤드 개스킷의 완벽하고 평평한 표면을 보장하는 데 중요합니다. 변형은 누출과 일관성 없는 연소로 이어질 수 있습니다.
* 실린더 보링/호닝: 355의 더 큰 변위를 수용하기 위해 스톡 350의 보어를 늘리려면 보링이 필요합니다. 호닝은 보링을 따라가며 적절한 링 안착을 위한 크로스해칭 표면을 만듭니다. 이는 적절한 압축과 밀봉을 위해 필수적입니다.
* 실린더 헤드 밀링(잠재적): 스톡 또는 중고 실린더 헤드를 사용하는 경우 평평한 표면으로 밀링하고 원하는 압축비를 달성하는 것이 일반적으로 필요합니다. 이는 또한 블록과의 양호한 밀봉을 보장합니다.
* 크랭크샤프트 연삭(잠재적): 크랭크샤프트의 상태에 따라 결함이나 마모를 제거하기 위해 연삭이 필요할 수 있습니다. 이렇게 하면 진원도와 적절한 베어링 간격이 복원됩니다.
잠재적으로 필요한 기계 작업(상태 및 제작 목표에 따라 다름):
* 라인 보링/블록 정렬: 이를 통해 메인 베어링 보어가 크랭크샤프트에 완벽하게 정렬됩니다. 일반적으로 특히 고성능 빌드의 경우 최적의 크랭크샤프트 지지를 보장하고 스트레스를 줄이기 위해 권장됩니다.
* 캠 베어링 보링: 새 캠샤프트를 설치하는 경우 캠샤프트 베어링을 정확하게 보링하는 것은 올바른 캠샤프트 정렬 및 회전을 위해 중요합니다.
* 커넥팅 로드 베어링 크기/장착: 종종 건축업자가 처리하지만 커넥팅 로드 저널은 새롭거나 수리된 로드를 사용하는 경우 크기 조정이 필요할 수 있습니다.
* 밸브 시트 작업: 기존 실린더 헤드를 사용하는 경우 우수한 밀봉을 보장하고 흐름을 개선하며 누출을 방지하기 위해 밸브 시트를 다시 절단하고 연마해야 할 수도 있습니다. 이는 성능 빌드에서 더 일반적입니다.
* 데크 플레이트 밀링(애프터마켓 블록용): 애프터마켓 블록을 사용하는 경우에만 관련되며 메인 베어링 캡의 평평한 표면을 보장합니다.
요약: 최소한 블록 데크 표면 처리, 실린더 보링/호닝 및 잠재적으로 실린더 헤드 밀링을 수행할 수 있는 기계 공장이 필요합니다. 보다 견고하고 안정적인 제작을 위해, 특히 성능 지향적인 355의 경우 라인 보링, 크랭크샤프트 연삭 및 캠 베어링 보링이 강력히 권장됩니다. 밸브 시트 작업은 헤드 상태와 빌드 목표에 따라 크게 달라집니다.
