이 문제는 여러 가지 원인으로 발생할 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 오류: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 헤드 개스킷이 파손되면 냉각수가 엔진 실린더로 누출되고 이어서 오일 팬으로 누출되어 오일이 오염됩니다.
* 깨진 엔진 블록 또는 실린더 헤드: 헤드 개스킷 고장과 마찬가지로 균열로 인해 냉각수가 오일과 혼합될 수 있습니다.
* 오일 통로로 냉각수가 누출되는 경우: 냉각 시스템 어딘가에서 누출이 발생하면 냉각수가 오일 통로로 직접 유입될 수 있습니다.
* 응축: 상당한 노란색 슬러지를 생성할 가능성은 적지만, 드물게 운전하는 차량의 과도한 응결은 특히 습한 기후에서 원인이 될 수 있습니다. 그러나 눈에 띄는 노란색 슬러지를 유발하는 데 필요한 물의 양은 일반적으로 더 심각한 내부 누출을 나타냅니다.
이것은 즉각적인 주의가 필요한 심각한 문제입니다. 오일에 물이 들어간 상태로 차량을 계속 주행하면 심각한 엔진 손상이 발생하여 수리 비용이 많이 들거나 심지어 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 Dakota 검사를 의뢰하여 누출 원인을 파악하고 수리를 받아야 합니다. 오일이 오염된 상태에서 운전하면 손상이 더욱 악화될 뿐입니다.
