* 마운팅: 엔진 마운트가 다릅니다. Mustang의 4.6L은 더 작고 컴팩트한 엔진 베이용으로 설계된 반면, F-150의 베이는 더 크고 더 무거운 엔진용으로 제작되었으며 종종 장착 지점이 다릅니다. 제작된 맞춤형 엔진 마운트가 필요합니다.
* 전송: Mustang과 F-150에 사용되는 변속기는 다릅니다. 작동할 수 있는* Mustang 변속기를 찾았더라도(직접 교환할 가능성 없음) 변속기를 4.6L 엔진에 결합하려면 맞춤형 어댑터 플레이트가 필요합니다. 또한 F-150의 구동계 구성 요소(구동축, 차축 등)가 Mustang 변속기의 출력과 호환되지 않을 수 있습니다.
* 배선 장치: 배선 하네스가 완전히 다릅니다. F-150의 시스템과 함께 작동하려면 Mustang 하네스를 광범위하게 수정하거나 맞춤형 하네스를 만들어야 합니다. 이는 상당한 전기 지식이 필요한 복잡한 작업입니다.
* 컴퓨터(PCM): Mustang의 PCM은 Mustang의 특정 시스템에 맞게 조정되었습니다. F-150의 센서, 액추에이터 및 기타 구성 요소에서는 올바르게 작동하지 않습니다. Mustang PCM을 다시 프로그래밍하거나 독립형 엔진 관리 시스템을 사용하는 방법을 찾아야 합니다.
* 배기: F-150의 섀시에 맞게 배기 시스템을 크게 수정하거나 완전히 교체해야 합니다.
* 냉각 시스템: F-150의 라디에이터 및 냉각 시스템은 4.6L에 적합하지 않을 수 있습니다. 변경이 필요할 수 있습니다.
* 액세서리: F-150에 맞게 파워 스티어링, 교류 발전기 및 A/C 구성 요소를 조정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서 기술적으로는 실현 가능하지만 상당한 기계 및 전기 전문 지식이 필요한 매우 복잡하고 비용이 많이 드는 프로젝트입니다. 엔진 교체 및 맞춤형 제작 경험이 없으면 실용적인 작업이 아닐 가능성이 높습니다. 기존 F-150 엔진을 직접 대체할 중고 엔진을 찾는 것이 훨씬 더 간단하고 저렴할 것입니다.
