그러나 교체 후 엔진 성능이 실망스럽다면 *그러면* 캠축 변경을 고려해 볼 수 있습니다. 4배럴 기화기는 더 큰 잠재적인 공기 흐름과 연료 공급을 허용하며, 더 공격적인 캠축은 증가된 잠재력을 완전히 활용하는 데 도움이 될 수 있습니다. 보다 공격적인 캠을 사용하면 출력이 향상되지만 저속 토크가 감소하고 엔진 특성에 다른 변화가 발생할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 탄수화물 교환에는 캠축 변경이 필요하지 않지만 상당한 전력 이득을 원하는 경우 성능을 최적화하기 위해 다른 캠을 *바람직*할 수 있습니다.
