* 축 너비: 휠 장착 플랜지 사이의 거리를 측정합니다. 이것은 매우 중요합니다. S-10/Blazer 라인 내의 다른 연도와 모델도 약간 다른 너비를 사용했습니다.
* 축 비율: 이것이 기어비입니다(예:3.73, 4.10, 4.56). 이는 차량의 가속도와 연비에 영향을 미칩니다. 적절한 구동계 균형을 유지하려면 비슷한 비율이 필요합니다. 비율은 일반적으로 차동 하우징에 찍혀 있습니다.
* 볼트 패턴: 휠 장착 볼트의 패턴입니다. 이는 기존 휠과 일치해야 합니다.
* 봄 농어 위치: 액슬 하우징의 스프링 위치는 트럭의 판 스프링 설정과 일치해야 합니다.
* 브레이크 유형: 후방 끝의 브레이크 설정이 기존 브레이크 라인 및 캘리퍼와 호환되는지 확인하십시오. 드럼 브레이크나 디스크 브레이크일 수 있습니다.
호환되는 후면 끝 찾기:
1. 기존 축 식별: 차동 하우징에 있는 표시를 찾아보십시오. 이것이 당신에게 최고의 출발점이 될 것입니다.
2. S-10/Jimmy/Blazer 후면 끝: 비슷한 연도(80년대 후반/90년대 초반)의 다른 S-10, GMC Jimmy 및 Chevy Blazer 4x4 모델의 많은 후방 끝은 *호환될 수* 있지만 반드시 위에 나열된 사양을 확인하십시오. 너비에 약간의 변화가 있으면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 기타 GM 트럭: 이 시대의 일부 다른 GM 트럭은 호환 가능한 후방 끝을 공유할 수도 있지만 직접 장착될 가능성은 낮습니다.
중요 사항: 단순히 뒷부분이 동일하게 *외관*한다고 해서 그것이 동일하다는 의미는 아닙니다. 부적절하게 일치하는 리어 액슬은 심각한 드라이브트레인 문제, 바인딩, 조기 마모 및 기타 구성 요소에 대한 잠재적인 손상을 일으킬 수 있습니다. 항상 위의 치수를 확인하십시오. 확실하지 않은 경우 부품 전문가나 S-10s/블레이저 전문 정비사에게 문의하세요. 올바른 교체품을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
