일반 단계(수리 설명서를 참조하세요!):
1. 안전 제일: 배터리에서 음극 단자를 분리하세요. 이를 통해 우발적인 단락과 차량 전기 시스템의 손상을 방지할 수 있습니다.
2. 도구 수집: 다음이 필요합니다.
* 스파크 플러그에 맞는 크기의 소켓 렌치(5/8인치 또는 13/16인치 딥웰 소켓일 가능성이 높지만 차량 사양을 확인하세요).
* 스파크 플러그 소켓 확장.
* 래칫.
* 좁은 공간에서 더 나은 접근을 위한 회전식 어댑터가 있을 수 있습니다.
* 새 점화 플러그 세트(엔진에 맞는 올바른 유형이 중요합니다. 사용 설명서나 부품 매장을 확인하세요).
* 장갑
* 토크 렌치 사용 가능(나사산 손상을 방지하기 위해 적극 권장)
3. 점화 플러그에 액세스: 이것은 엔진에 따라 달라지는 곳입니다. 적절한 액세스를 얻으려면 일부 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 설명서를 참조하되 다음을 제거할 수도 있습니다.
* 공기 흡입 시스템: 이는 종종 완전히 이동되거나 제거되어야 합니다.
* 일부 배선 하니스: 커넥터가 손상되지 않도록 주의하면서 조심스럽게 제거하십시오.
* 아마도 코일 팩: 일반적으로 볼트나 클립으로 고정됩니다. 점화 플러그를 덮고 있으며 플러그에 접근하려면 제거해야 합니다. 코일 팩이 고유하게 식별되지 않는 경우 제거하기 전에 코일 팩 위치에 라벨을 붙입니다.
4. 점화 플러그 제거: 소켓과 래칫을 사용하여 점화 플러그를 조심스럽게 푸십시오. 크로스스레딩을 피하세요. 느슨해지면 손가락을 사용하여 나머지 나사를 조심스럽게 푸십시오.
5. 우물 청소: 먼지가 새 플러그에 들어가는 것을 방지하려면 압축 공기를 사용하여 점화 플러그 웰의 잔해물을 불어내십시오.
6. 새 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그를 웰에 조심스럽게 손으로 끼우십시오. 강요하지 마십시오. 쉽게 들어가지 않으면 크로스스레딩을 확인하세요. 제조업체의 토크 사양(수리 설명서 또는 점화 플러그 포장에 있음)에 따라 소켓과 래칫으로 플러그를 조이십시오. 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.
7. 모든 것을 재조립하세요: 코일 팩(제거한 경우), 와이어링 하니스, 공기 흡입 시스템 및 분리한 기타 구성 요소를 다시 설치합니다.
8. 배터리를 다시 연결하세요: 음극 배터리 케이블을 연결합니다.
9. 엔진 테스트: 엔진을 시동하고 이상한 소음이나 화재가 발생하는지 들어보십시오.
중요 사항: 이것은 일반적인 개요입니다. 프로세스는 엔진에 따라 크게 다를 수 있습니다. 자세하고 정확한 지침 및 토크 사양은 2006 Ford Expedition 엔진(4.6L 또는 5.4L V8) 전용 수리 설명서를 참조하세요. 적절한 안내 없이 이를 시도하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
