가능한 원인:
* 브레이크 오일 부족: 이는 가장 일반적이고 확인하기 쉬운 방법입니다. 브레이크액 레벨은 마스터 실린더 저장소(보통 투명 또는 반투명 용기)에서 볼 수 있어야 합니다. 낮으면 시스템 어딘가에서 누출이 있는 것입니다. 이는 심각한 안전 문제이므로 즉각적인 주의가 필요합니다. 이 문제가 해결될 때까지 자동차를 운전하지 마십시오.
* 휠 실린더 또는 캘리퍼 누출: 브레이크액 누출은 일반적으로 바퀴, 브레이크 라인 또는 차량 아래에 젖은 부분으로 나타납니다. 휠 실린더(Mark VII의 후면에 드럼 브레이크가 있는 경우)와 캘리퍼(디스크 브레이크의 경우 전면 및 후면일 가능성이 높음)에서 누출이 발생하여 브레이크액이 부족해지고 브레이크가 단단하고 해면질이 되거나 고장날 수 있습니다.
* 마스터 실린더 누출: 마스터 실린더는 시스템의 핵심입니다. 내부 또는 외부로 누출이 발생하면 유체가 부족하고 제동력이 저하됩니다.
* 브레이크 부스터 고장: 부스터는 엔진 진공을 사용하여 제동을 보조합니다. 실패하면 페달을 멈추려면 훨씬 더 많은 힘이 필요합니다. 작동 중인 브레이크 펌프(펌프가 빠르게 순환하고 있음을 의미)는 종종 부스터 문제를 나타냅니다. 특히 하드 페달을 사용하는 경우 이러한 현상이 발생할 가능성이 높습니다.
* 브레이크 라인의 공기: 라인의 공기로 인해 페달이 푹신해지거나 딱딱해질 수 있지만, 지속적으로 작동하는 브레이크 펌프는 이것이 주요 문제가 될 가능성을 줄여줍니다. 일반적으로 정상적인 제동 중에는 공기가 배출됩니다.
* 제한된 브레이크 라인 또는 호스: 막히거나 꼬인 브레이크 라인은 적절한 유체 흐름을 방해합니다. 하지만 이로 인해 펌프가 지속적으로 작동할 가능성은 줄어듭니다.
* 잘못된 비례 밸브(장착된 경우): 이 밸브는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 제동 압력을 조절합니다. 오작동으로 인해 제동이 고르지 않거나 페달이 딱딱해질 수 있습니다.
해야 할 일:
1. 안전 제일: 문제가 진단되고 해결될 때까지 자동차를 운전하지 마십시오. 브레이크액이 부족하고 시스템이 고장난 상태에서 운전하는 것은 매우 위험합니다.
2. 브레이크 액량 확인: 이것이 가장 빠르고 쉬운 검사입니다. 농도가 낮으면 즉시 누출 위치를 찾으십시오.
3. 누수 검사: 모든 브레이크 라인, 호스, 휠 실린더, 캘리퍼 및 마스터 실린더에 누출 징후(젖은 부분, 액체 방울)가 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
4. 전문적인 도움: 브레이크 시스템 작업에 대한 상당한 경험이 없다면 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. 브레이크 수리는 안전을 위해 매우 중요하며, 브레이크를 제대로 수리하지 않으면 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 지속적으로 작동하는 펌프는 전문적인 진단과 수리가 필요함을 강력하게 시사합니다.
숙련된 정비공이 아닌 이상 스스로 브레이크 시스템의 문제를 해결하거나 수리하려고 시도하지 마십시오. 귀하의 안전과 다른 사람의 안전은 브레이크가 제대로 작동하는지에 달려 있습니다.
