* 배터리 방전: 가장 일반적인 원인입니다. 배터리가 완전히 방전되면 다른 모든 기능이 작동하더라도 릴레이에 도달할 만큼 전압이 충분하지 않습니다. 멀티미터로 배터리 전압을 확인합니다.
* 배터리 케이블 불량: 부식되거나 느슨하거나 파손된 배터리 케이블(양극 및 음극)은 전류 흐름을 방해합니다. 배터리 단자와 케이블 끝 부분의 부식, 느슨함, 파손 여부를 검사합니다. 필요한 경우 터미널을 철저히 청소하십시오.
* 점화 스위치 결함: 점화 스위치는 스타터 릴레이 회로에 전원을 공급합니다. 오작동하는 스위치는 신호를 보내지 않습니다. 이는 배터리 문제보다 덜 일반적이지만 다른 전기 기능도 올바르게 작동하지 않는 경우 의심해야 합니다.
* 깨지거나 부식된 배선: 스타터 릴레이로 연결되는 전선이 손상되거나 파손되거나 부식될 수 있습니다. 이로 인해 전원 흐름이 중단될 수 있습니다. 배선 하니스를 육안으로 검사하여 손상된 절연체, 끊어진 배선 또는 부식이 있는지 확인합니다. 배터리 주변과 스타터 자체에 세심한 주의를 기울이십시오.
* 끊어진 퓨즈: 스타터 릴레이 회로를 보호하는 퓨즈가 있을 수 있습니다. 퓨즈를 찾아 테스트하려면 사용 설명서를 참조하세요.
* 중립 안전 스위치(NSS) 문제: NSS는 변속기가 주차 또는 중립에 있지 않는 한 시동기가 작동하는 것을 방지합니다. 결함이 있는 NSS는 스타터 릴레이에 대한 회로를 완성하지 못합니다. 이를 테스트하려면 멀티미터와 배선 다이어그램에 대한 지식이 필요합니다.
* 관성 스위치: 일부 구형 차량에는 충돌 시 시동 장치의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치가 작동되면 재설정해야 합니다(보통 눌러야 하는 작은 버튼).
* 릴레이 자체 시작: 다른 문제에 비해 가능성은 낮지만 릴레이 내부에 결함이 있을 수 있습니다. 멀티미터, 양호한 것으로 알려진 배터리 및 릴레이를 트리거하는 점퍼 와이어를 사용하여 릴레이 자체를 테스트하면 문제가 있는지 확인할 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 배터리 전압을 확인하세요. 이것이 첫 번째 단계입니다.
2. 배터리 케이블 검사: 부식과 느슨함을 찾으십시오.
3. 관련 퓨즈를 확인하세요: 사용 설명서를 참조하세요.
4. 배선 육안 검사: 배터리, 점화 스위치 및 시동 릴레이 사이의 손상을 찾으십시오.
5. 점화 스위치 테스트: 이를 위해서는 약간의 전기 지식과 멀티미터가 필요합니다.
6. 중립 안전 스위치 테스트: 이를 위해서는 전기 지식과 멀티미터도 필요합니다.
7. 관성 스위치를 확인하십시오(장착된 경우).
8. 스타터 릴레이 자체를 테스트합니다.
자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 F-150을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 배선은 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
