필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 적절한 소켓이 있는 소켓 렌치(캘리퍼 볼트의 경우 14mm 정도, 캘리퍼 브래킷 볼트의 경우 다른 소켓도 가능)
* C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구(캘리퍼 피스톤을 압축하기 위해)
* 와이어 또는 지퍼 타이(캘리퍼를 방해하지 않도록 고정하기 위해)
* 침투윤활제(PB 블래스터 등)
* 로터 제거 도구(선택 사항이지만 로터 손상을 방지하려면 적극 권장됨)
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건
단계:
1. 안전 제일: 트럭을 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 사용하여 트럭의 앞쪽을 들어 올리고 차량 밑에서 작업하기 *전에* 앞 차축 근처의 프레임 아래에 잭 스탠드를 단단히 배치하십시오.
2. 휠 제거: 트럭을 들어올리기 *전에* 러그 렌치를 사용하여 바퀴의 러그 너트를 풉니다. 들어올린 후 러그 너트를 완전히 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 제거:
* 캘리퍼 볼트 찾기: 일반적으로 캘리퍼 뒷면에 있습니다. 볼트가 붙어 있는 것처럼 보이면 관통 윤활제를 볼트에 바르십시오.
* 볼트 제거: 적절한 소켓 렌치를 사용하여 캘리퍼 볼트를 조심스럽게 푸십시오.
* 캘리퍼 지원: 볼트를 제거할 때 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 한 손으로 조심스럽게 지지하십시오.
* 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 피스톤을 캘리퍼 하우징으로 다시 밀어 넣습니다. 이는 새롭고 두꺼운 로터를 위한 공간을 만듭니다. 피스톤이나 고무 부트가 손상되지 않도록 주의하십시오.
* 캘리퍼를 고정하세요. 와이어나 지퍼 타이를 사용하여 캘리퍼를 근처의 물체(예:서스펜션)에 단단히 부착하여 방해가 되지 않도록 하고 브레이크 라인에 부담을 주지 않도록 하십시오.
4. 캘리퍼 브래킷 제거(필요한 경우): 일부 모델에서는 로터를 제거하기 전에 캘리퍼 브래킷 볼트를 제거해야 합니다. 이 볼트는 일반적으로 캘리퍼 볼트보다 큽니다. 차량에 이러한 볼트가 있는 경우 이를 제거하고 제거하는 동안 브래킷을 지지하십시오.
5. 로터 제거: 로터 제거 도구를 적극 권장하는 곳입니다. 이러한 도구는 로터와 허브의 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 로터가 없으면 망치와 부드러운 망치(나무 또는 플라스틱)를 사용하여 로터를 가볍게 두드려 보십시오. 휠 스터드가 손상되지 않도록 주의하십시오.
6. 허브 청소: 휠 허브에 녹, 먼지 또는 잔해물이 없도록 깨끗이 청소하십시오.
7. 새 로터 설치: 새 로터를 설치하고 허브와 같은 높이에 놓이도록 하십시오. 로터 제거 도구를 사용하는 경우 설치 과정을 반대로 수행하십시오.
8. 재조립: 캘리퍼 브래킷(제거된 경우), 캘리퍼, 휠 및 러그 너트를 다시 설치하려면 위의 단계를 반대로 수행하십시오. 균일한 압력을 보장하기 위해 러그 너트를 별 모양으로 조입니다. 차량을 지면으로 내리고 러그 너트를 제조업체의 사양(일반적으로 사용 설명서에 나와 있음)에 맞게 토크로 조입니다.
9. 브레이크를 빼내세요(중요!): 브레이크 시스템 작업을 마친 후에는 *브레이크를 빼내* 라인에 들어간 공기를 제거해야 합니다. 이는 적절한 제동 성능과 안전을 위해 매우 중요합니다.
중요 고려사항:
* 러스트: 볼트가 녹슬거나 고착된 경우 관통하는 윤활제를 사용하고 볼트를 제거하기 전에 작동할 때까지 충분한 시간을 두십시오. 과도한 힘을 가하면 나사산이 손상될 수 있습니다.
* 브레이크액: 페인트가 손상될 수 있으므로 브레이크액을 도장된 표면에 흘리지 않도록 주의하십시오.
* 토크 사양: 항상 제조업체가 지정한 토크 값으로 볼트를 조이십시오. 너무 세게 조이면 나사산이 벗겨지거나 구성 요소가 손상될 수 있으며, 너무 적게 조이면 부품이 느슨해지고 잠재적인 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
이 가이드는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 부적절한 브레이크 수리는 매우 위험할 수 있습니다.
