필요한 도구:
* 새 마스터 실린더: 트럭 사양(브레이크 시스템 유형 등)에 맞는 제품을 선택하세요.
* 렌치 세트(미터법): 다양한 크기가 필요합니다.
* 소켓 세트(미터법): 다시 말하지만, 다양한 크기입니다.
* 펜치: 바늘코형과 일반형.
* 브레이크액: 귀하의 차량에 지정된 DOT 3 또는 DOT 4입니다. 새롭고 신선한 유체를 구입하십시오.
* 캐치팬: 오래된 브레이크액을 수집합니다.
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건: 많은 사람들이 필요할 것입니다.
* C-클램프 또는 브레이크 블리더 도구: 선택 사항이지만 마스터 실린더 피스톤을 압축하는 데 도움이 됩니다.
* 브레이크 블리더 렌치: 캘리퍼와 휠 실린더의 블리더 밸브를 엽니다.
* 튜브 및 병: 브레이크를 빼내기 위해.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다.
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 트럭을 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 걸으십시오. 배터리 음극 단자를 분리하세요.
2. 마스터 실린더 배수: 압력을 낮추기 위해 각 휠 캘리퍼(또는 후방 드럼이 있는 경우 휠 실린더)의 블리더 밸브를 약간 엽니다. 그런 다음 마스터 실린더 캡을 조심스럽게 제거하고 오래된 브레이크액을 캐치 팬으로 배출합니다.
3. 브레이크 라인 분리: 마스터 실린더에 연결된 브레이크 라인을 조심스럽게 풀어 제거합니다. 라인이 손상되지 않도록 꼭 맞는 렌치를 사용하십시오. 도우미에게 줄을 서서 액체가 쏟아지는 것을 방지하도록 하십시오. 걸레 몇 개를 준비하세요. 적절한 재연결을 보장하기 위해 회선에 라벨을 붙일 수 있습니다.
4. 마스터 실린더 제거: 일반적으로 마스터 실린더를 부스터에 고정하는 장착 볼트가 있습니다. 이 볼트를 풀어 제거합니다. 마스터 실린더를 제거하기 어려울 수 있습니다. 부드럽게 흔들어서 자유롭게 해주세요.
5. 새 마스터 실린더 설치: 새 마스터 실린더를 조심스럽게 설치하여 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 제조업체가 지정한 토크로 장착 볼트를 조이십시오.
6. 브레이크 라인 다시 연결: 브레이크 라인을 새 마스터 실린더에 조심스럽게 연결하여 제대로 장착되고 올바른 토크로 조여졌는지 확인합니다.
7. 브레이크 빼기: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 시스템에서 공기를 제거하려면 브레이크를 빼내야 합니다. 여러 가지 방법이 있습니다:
* 중력 출혈: 각 블리더 밸브를 한 번에 하나씩 열어 기포가 멈출 때까지 유체가 흘러나오도록 합니다. 이 방법은 느리지만 작동합니다.
* 압박 출혈: 마스터 실린더 저장소에 부착된 압력 블리더 도구를 사용합니다. 이렇게 하면 프로세스 속도가 빨라집니다.
* 2인 출혈: 한 사람은 브레이크 페달을 밟고 다른 사람은 블리더 밸브를 열고 닫습니다. 이는 일반적이지만 약간의 연습이 필요할 수 있습니다.
중요: 공기를 빼는 동안 항상 마스터 실린더 저장소에 새 브레이크액을 채워 두십시오. 저장통을 건조하게 두지 마십시오.
8. 누수 확인: 공기 빼기가 완료되면 모든 연결부에 누출이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 느슨해진 것을 조이세요.
9. 브레이크 테스트: 브레이크를 여러 번 주의 깊게 테스트하십시오. 페달이 푹신한 느낌이 들거나 브레이크가 단단하게 느껴지지 않으면 시스템에 공기가 있을 수 있습니다. 페달이 단단하고 반응성이 느껴질 때까지 브레이크를 다시 빼십시오.
10. 배터리 단자 다시 연결: 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
중요 고려사항:
* 브레이크액은 부식성이 있습니다: 브레이크액이 페인트나 피부에 묻지 않도록 주의하십시오. 피부에 묻었을 경우 즉시 씻어내세요.
* 시스템 내 공기: 브레이크 라인의 공기는 위험합니다. 안전한 제동을 위해서는 철저한 출혈이 필수적입니다.
* 수리 설명서: 차량의 특정 토크 값과 자세한 다이어그램은 수리 설명서를 참조하세요. 이 가이드는 일반적인 정보만을 제공합니다.
이것은 복잡한 작업입니다. 이 과정에서 불편한 부분이 있는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 부적절하게 설치된 브레이크는 매우 위험할 수 있습니다.
