필요한 도구:
* 소켓 세트: 볼트에 따라 10mm 소켓이 필요할 수도 있고 7/16"(11mm) 소켓이 필요할 수도 있습니다. 항상 특정 엔진을 다시 확인하세요.
* 렌치(선택사항): 렌치는 특히 부식된 볼트를 푸는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 래칫: 프로세스가 훨씬 빨라집니다.
* 확장자: 일부 볼트에 접근하려면 필요할 수 있습니다.
* 수건이나 헝겊 쇼핑: 흘린 기름을 청소하려면.
* 배수팬: 약간의 기름이 유출될 가능성이 거의 확실합니다.
절차:
1. 음극 배터리 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락을 방지하기 위한 중요한 안전 예방조치입니다.
2. 밸브 커버 찾기: 실린더 헤드 상단에 있는 알루미늄 커버입니다. 여러 개의 볼트가 제자리에 고정되어 있습니다.
3. 볼트를 푸세요: 소켓과 래칫(또는 렌치)을 사용하여 볼트를 조심스럽게 풀어줍니다. 아직 완전히 제거하지 마세요. Loosen them in a star pattern (opposite bolts first, then work your way around) to keep even pressure on the valve cover gasket and prevent warping.
4. 볼트 제거: 느슨해지면 완전히 제거하고 안전한 장소에 따로 보관하십시오(자석 부품 트레이가 도움이 됩니다).
5. 밸브 커버를 들어 올리세요: 밸브 커버를 똑바로 위로 조심스럽게 들어올립니다. 개스킷에서 약간의 저항이 있을 수 있지만 비교적 쉽게 분리됩니다. 붙어 있으면 플라스틱이나 나무 지레 도구를 사용하여 조심스럽게 떼어내십시오. 밸브 커버나 엔진을 긁을 수 있는 금속 도구는 사용하지 마십시오.
6. 밸브 커버와 개스킷 결합 표면을 청소하십시오. 깨끗한 천이나 작업용 타월을 사용하여 밸브 커버와 실린더 헤드 모두에서 오래된 개스킷 재료, 먼지 또는 잔해물을 제거하십시오. 실린더 헤드의 밀봉 표면이 손상되지 않도록 주의하십시오.
재조립(재설치 시):
1. 새 개스킷 설치: 각 밸브 커버에 새 개스킷을 사용하십시오. Applying a thin bead of high-temperature RTV silicone sealant to the mating surface (following the instructions on the specific gasket you've purchased) can help prevent future leaks.
2. 밸브 커버를 조심스럽게 배치하세요. 실린더 헤드와 올바르게 정렬하십시오.
3. 볼트를 조이세요: 볼트를 설치하고 별 모양으로 다시 조여 균일한 압력을 유지합니다. 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오. 이는 일반적으로 차량별 수리 설명서에서 확인할 수 있습니다. 토크 렌치가 없으면 꼭 맞게 조이되 지나치게 조이지 마십시오. 나사산이 벗겨지거나 밸브 커버가 손상될 수 있습니다.
4. 음극 배터리 단자를 다시 연결하세요. 밸브 커버가 제자리에 단단히 고정되면 음극 배터리 단자를 다시 연결하십시오.
중요 고려사항:
* 기름: 약간의 기름 유출이 예상됩니다. 그것을 잡을 수 있도록 배수 팬을 밑에 두십시오.
* 와이어 및 진공 라인: 일부 와이어와 진공 라인이 밸브 커버에 연결될 수 있습니다. 밸브 커버를 제거하기 전에 조심스럽게 분리하고 다시 설치한 후 다시 연결하십시오. 연결을 끊기 전에 사진을 찍어 모든 것을 다시 제자리에 놓으세요.
* 수리 설명서: 특정 연도 및 모델에 대한 Haynes 또는 Chilton 수리 매뉴얼은 엔진에 대한 자세한 지침과 토크 사양을 제공합니다. 이것은 적극 권장됩니다.
이 프로세스는 일반적으로 대부분의 Vortec 350 엔진에서 동일하지만 특정 차량에 따라 약간의 차이가 있을 수 있습니다. 잠재적인 문제를 방지하려면 항상 특정 연도 및 모델의 수리 설명서를 참조하십시오.
