* 물 펌프: 이는 매우 일반적인 누출 원인입니다. 펌프 자체가 씰 주변에 균열이 생기거나 누출이 발생할 수 있습니다. 누출은 종종 엔진 하단 근처, 앞쪽으로 나타납니다.
* 라디에이터: 라디에이터의 코어, 탱크 또는 연결된 호스에서 누출이 발생할 수 있습니다. 심각도에 따라 여기에서 누출이 더 광범위하게 발생할 수 있습니다.
* 호스: 라디에이터, 엔진 및 히터 코어를 연결하는 수많은 호스가 갈라지거나 성능이 저하되거나 헐거워져 누출이 발생할 수 있습니다. 엔진 베이의 어느 곳에나 있을 수 있습니다.
* 온도 조절기 하우징: 온도 조절 장치 하우징의 개스킷이 고장나서 누출이 발생할 수 있습니다.
* 엔진 블록: 심한 경우 엔진 블록 자체가 깨져 냉각수가 누출될 수도 있다. 이는 덜 일반적이지만 심각한 문제입니다.
* 히터 코어(외부 누출 가능성이 낮음): 히터 코어 누출은 일반적으로 실내 내부에서 발생하지만 심각한 고장이 발생하면 엔진 아래로 냉각수가 누출될 수 *있습니다*. 그러나 이는 다른 영역에 비해 흔하지 않습니다.
중요 사항: 엔진룸을 육안으로 검사하지 않고서는 누출이 어디서 발생하는지 확실히 알 수 없습니다. 절대로 하면 안 됩니다. 자동차 수리 경험이 없다면 냉각수 누출을 직접 진단하거나 수리해 보십시오. 냉각수 시스템이 누출되면 엔진이 과열되고 심각한 손상이 발생할 수 있습니다. 진단 및 수리를 위해 PT Cruiser를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오.
