필요한 도구:
* 소켓: 하모닉 밸런서 볼트에 맞는 크기의 소켓(1/2인치 드라이브일 가능성이 높지만 차량 사양을 다시 확인하세요).
* 렌치 또는 차단기 막대: 이 볼트는 종종 매우 단단하므로 차단기 막대를 사용하는 것이 좋습니다. 긴 손잡이는 훨씬 더 많은 영향력을 제공합니다. 튼튼한 렌치도 작동하지만 차단기 막대가 훨씬 우수합니다.
* 임팩트 렌치(선택사항이지만 강력히 권장됨): 임팩트 렌치를 사용하면 특히 볼트가 눌려진 경우 이 작업이 훨씬 쉬워집니다. 액세스 권한이 있는 경우 이것이 가장 좋은 옵션입니다.
* 고조파 밸런서 풀러: 이 도구는 볼트를 빼낸 후 밸런서를 제거하는 데 절대적으로 필요합니다. 다양한 유형이 있으므로 차량의 고조파 밸런서에 맞게 특별히 설계된 것을 구입하십시오.
* 침투유(PB 블래스터 등): 볼트를 제거하기 전에 몇 시간(또는 밤새) 볼트에 자유롭게 적용하십시오. 이렇게 하면 녹과 부식을 분해하는 데 도움이 됩니다.
* 장갑 및 보안경: 차량에서 작업할 때는 항상 자신을 보호하십시오.
절차:
1. 준비: 배터리의 음극 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락을 방지합니다. 하모닉 밸런서 볼트에 침투성 오일을 넉넉하게 도포합니다. 최상의 결과를 얻으려면 몇 시간 또는 밤새 담가 두십시오.
2. 밸런서 보안: 볼트를 제거하는 동안 고조파 밸런서가 회전하지 않도록 해야 합니다. 어떤 사람들은 밸런서, 엔진 블록 또는 스트랩 렌치에 조심스럽게 고정된 프라이 바를 사용합니다. 이 방법을 사용하면 밸런서나 엔진 블록이 손상되지 않도록 각별히 주의하세요. 적절한 밸런서 고정 도구가 더 좋지만 더 비쌀 수 있습니다.
3. 볼트 제거: 차단기 막대나 임팩트 렌치를 사용하여 볼트를 푸십시오. 시계 반대 방향으로 돌립니다. 임팩트 렌치를 사용하는 경우 볼트가 벗겨지는 것을 방지하기 위해 짧은 순간부터 시작하십시오. 차단기 막대를 사용하는 경우 꾸준하고 강한 압력을 가하십시오. 상당한 저항에 대비하십시오.
4. 밸런서 제거: 볼트가 빠지면 하모닉 밸런서 풀러를 사용하여 밸런서를 조심스럽게 제거합니다. 특정 풀러와 함께 제공된 지침을 따르십시오. 이는 일반적으로 풀러를 밸런서에 끼운 다음 조여 밸런서를 크랭크샤프트에서 빼내는 작업을 포함합니다.
중요 고려사항:
* 벗겨진 볼트: 볼트가 벗겨진 경우에는 easy-out이나 드릴 아웃과 같은 특수 도구를 사용해야 할 수도 있습니다. 이는 보다 고급 절차이므로 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다.
* 크랭크축 손상: 볼트나 밸런서를 제거할 때 크랭크샤프트 나사산이 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오.
* 전문적인 도움: 이러한 단계 중 하나라도 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이 작업을 잘못 수행하면 잠재적으로 피해를 입을 수 있습니다.
볼트를 올바른 사양의 새 볼트로 교체하는 것을 잊지 마십시오. 오래된 볼트를 재사용하는 것은 위험하며 향후 문제가 발생할 수 있습니다. 또한, 재설치하기 전에 고조파 밸런서에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오. 손상된 경우에도 교체하십시오.
