스트로커 엔진이란?

스트로커 엔진은 크랭크샤프트의 스트로크 길이를 늘리도록 개조된 내연 기관입니다. "스트로크"는 피스톤이 실린더 내에서 위아래로 이동하는 거리를 나타냅니다. 보어(실린더 직경)를 동일하게 유지하면서 스트로크 길이를 늘리면 엔진 배기량(모든 실린더의 총 부피)이 증가합니다. 그 결과 낮은 RPM에서 더 많은 토크를 제공하는 더 큰 엔진이 탄생합니다.

더 간단한 용어로 실린더 내에서 피스톤이 위아래로 움직이는 것을 상상해 보십시오. 스트로크 엔진은 위아래 움직임을 더 길게 만들어 더 많은 출력을 위해 엔진을 "스트로크"합니다.

수정에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.

* 더 긴 크랭크축: 수정의 핵심인 이 구성 요소는 스트로크 길이를 결정합니다.

* 긴 연결봉: 더 긴 크랭크샤프트 스트로크를 수용하는 데 필요합니다.

* 수정된 피스톤: 적절한 피스톤-실린더 간극을 보장하고 피스톤-밸브 간섭을 방지합니다.

토크가 증가하면 이점이 있지만 스트로크 길이를 늘리면 일반적으로 높은 RPM 성능에 부정적인 영향을 미치고 다른 엔진 구성 요소에 스트레스를 줄 수 있습니다. 따라서 스트로크커 엔진은 일반적으로 고회전 응용 분야용으로 설계되지 않고 견인, 오프로드 또는 저속 무거운 운반과 같이 강력한 저급 토크가 바람직한 응용 분야에 적합합니다.