시도하는 방법은 다음과 같습니다. 단, 각각의 주의를 기울여 진행하세요. :
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락을 방지합니다.
2. 크랭크샤프트에 접근: 크랭크샤프트 풀리(엔진 앞쪽에 있는 큰 풀리)를 찾습니다. 수행하려는 작업에 따라 액세스하려면 일부 구성 요소를 제거해야 합니다. 이는 다양합니다. 때로는 간단한 소켓과 래칫이 작동하는 반면, 때로는 상당한 분해(벨트 제거, 팬 슈라우드 제거)가 필요할 때도 있습니다. 특정 엔진 및 연도에 대한 수리 설명서를 참조하세요.
3. 적절한 도구: 크랭크샤프트 풀리 볼트 위에 꼭 맞는 적절한 크기의 소켓(보통 19mm 또는 22mm)을 사용하십시오. 브레이커 바 또는 과도한 레버리지를 제공하는 어떠한 것도 사용하지 마십시오. 손잡이가 긴 래칫이나 렌치는 엔진이 고정되지 않은 경우 충분한 토크를 제공합니다.
4. 천천히 조심스럽게 회전하세요. 천천히 부드럽게 크랭크샤프트 볼트를 시계 방향(엔진 전면에서 볼 때)으로 돌립니다. 저항을 느껴보세요. 상당한 저항에 직면하면 즉시 중지하세요. 강요하지 마십시오. 엔진에 무리한 힘을 가하면 엔진 내부 부품이 심각하게 손상될 수 있습니다.
5. 압축 느낌: 크랭크샤프트를 돌릴 때 약간의 저항이 느껴져야 합니다. 이는 정상적인 압축입니다. 저항이 전혀 느껴지지 않으면 뭔가 심각한 문제가 있는 것입니다(엔진이 걸렸거나 커넥팅 로드가 부러졌을 가능성이 있음).
6. 전체 회전: 엔진을 최소한 두 번 완전히 회전시키십시오. 이렇게 하면 전체 회전을 확인할 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 2001 Chrysler Sebring 2.7L 전용 수리 매뉴얼이 중요합니다. 크랭크샤프트 접근을 위해 제거해야 하는 구성 요소, 올바른 볼트 크기 및 적절한 절차를 정확하게 보여줍니다.
* 압류된 엔진: 엔진이 정지된 경우(완전히 잠긴 경우) 손으로 엔진을 뒤집을 수 없습니다. 이는 전문적인 주의가 필요한 훨씬 더 심각한 기계적 문제를 나타냅니다.
* 타이밍 벨트/체인: 타이밍 벨트나 체인이 파손되었다고 판단되는 경우 손으로 엔진을 뒤집으려고 하지 마세요. . 그렇게 하면 치명적인 밸브 손상이 발생할 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사의 도움을 구하세요. 적절한 지식 없이 이를 시도하면 엔진이 심각하게 손상되고 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
이 프로세스는 진단 목적으로만 사용됩니다. 시동 불능 상태를 진단하려는 경우 이 방법을 사용하기 전에 시동 시스템의 다른 부분을 체계적으로 점검해야 합니다. 압수된 엔진은 심각한 문제입니다.
