1. 유체 수준을 확인하십시오.
* 가장 중요한 것: 저장소의 파워 스티어링 오일 레벨을 확인하십시오. 최소값과 최대값 사이에 있어야 합니다. 농도가 낮으면 올바른 유형의 파워 스티어링 오일을 추가하십시오(사용 설명서 참조). 낮은 유체는 시스템 내 공기의 가장 일반적인 원인입니다.
2. 엔진 시동 및 핸들 돌리기:
* 엔진이 가동 중인 상태에서 핸들을 천천히 왼쪽으로 끝까지 돌리고 몇 초간 유지한 후 오른쪽으로 끝까지 몇 초간 유지합니다. 이 과정을 여러 번 반복합니다. 이렇게 하면 유체가 순환되고 기포가 제거되는 데 도움이 됩니다. 저장소의 유체 레벨을 관찰하십시오. 크게 떨어지면 안 됩니다. 그렇다면 유체를 더 추가하십시오.
3. 이상한 소음을 들어보세요:
* 핸들을 돌릴 때 파워 스티어링 펌프나 시스템에서 이상한 소리가 나는지 들어보세요. 징징거리거나 신음하는 소리는 라인에 공기가 있는 것 이상의 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
4. 누출 확인:
* 파워 스티어링 호스, 펌프, 랙 앤 피니언에 누출이 있는지 검사하십시오. 누출된 유체로 인해 시스템에 공기가 유입될 수 있습니다.
다음 단계를 시도한 후에도 문제가 지속되는 경우:
* 전문적인 도움: 파워 스티어링 시스템에 더 심각한 문제가 있을 가능성이 높습니다. 누출이나 펌프 결함이 있을 수 있습니다. 진단 및 수리를 위해 Aerostar를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 적절한 지식 없이 추가적인 자가 수리를 시도하면 상황이 악화될 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 유체 유형: 사용 설명서에 지정된 파워 스티어링 오일만 사용하십시오. 잘못된 유형을 사용하면 시스템이 손상될 수 있습니다.
* 안전: 항상 안전하고 환기가 잘 되는 곳에서 차량 작업을 하십시오. 파워 스티어링 오일은 부식성이 있습니다. 적절한 보안경과 장갑을 착용하십시오.
일부 차량에는 특정 공기 빼기 절차가 있지만 1991년 Ford Aerostar의 시스템은 일반적으로 엔진을 작동하고 스티어링 휠을 돌려 갇힌 공기를 제거하는 간단한 과정에 의존합니다. 그래도 문제가 해결되지 않으면 주저하지 말고 전문가의 도움을 받으세요.
