* 보조 퓨즈 패널: 일부 차량에는 더 작은 보조 퓨즈 패널이 있습니다. 이는 글러브 박스, 대시보드 아래 다른 영역 또는 심지어 트렁크에 위치할 수도 있습니다. 두 번째 퓨즈 패널에 대한 언급이 있는지 사용 설명서를 주의 깊게 확인하십시오. 다이어그램은 기본 퓨즈 박스 다이어그램과 다른 섹션에 있을 수 있습니다.
* 배전 센터(PDC): 이는 퓨즈 및 릴레이 센터에 대한 보다 현대적인 용어입니다. 엔진룸에서 흔히 볼 수 있지만 표준 퓨즈 박스와 다르게 라벨이 붙어 있을 수 있습니다.
* 인라인 퓨즈: 드문 경우지만 가벼운 회로에는 배선을 따라 어딘가에 인라인 퓨즈가 있을 수 있습니다. 이것은 라이터 자체 근처나 배선 하니스 내에 숨겨져 있는 작은 원통형 퓨즈입니다. 이는 덜 일반적이지만 가능합니다.
* 라디오 뒤에서: 때로는 담배 라이터와 같은 액세서리의 배선이 라디오 뒤에 있을 수도 있습니다. 퓨즈 자체가 포함되어 있을 가능성은 없지만 이 배선에 문제가 있으면 퓨즈 문제처럼 보일 수 있습니다. 그러나 퓨즈 자체가 문제인 경우는 거의 없으며 전선이 짧거나 손상된 경우가 있습니다.
이러한 영역을 확인하기 전에:
1. 설명서를 다시 확인하세요. 때로는 다이어그램이 작아서 놓치기 쉽습니다. "액세서리 전원", "전원 콘센트" 또는 "가벼운 회로"와 같은 용어를 찾아보세요. 올바른 연도 모델을 보고 있는지 확인하세요.
2. 라이터 자체 테스트: 라이터에 단순한 결함이 없는지 확인하십시오. 접점을 청소해 보세요.
3. 관련 회로 확인: 동일한 회로에 있는 다른 액세서리(예:전원 콘센트)도 작동하지 않는 경우 문제는 라이터 자체가 아니라 퓨즈가 끊어진 것일 수 있습니다.
위치를 모두 확인했는데도 여전히 퓨즈를 찾을 수 없다면 자격을 갖춘 자동차 전기 기술자나 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다. 이들은 배선을 추적하고 문제를 진단할 수 있는 전문 지식과 도구를 갖추고 있습니다.
