* 엔진 수정: 기본 351 Cleveland 또는 429 Cobra Jet 엔진은 강력하지만 프런트 엔드를 들어 올리는 데 필요한 막대한 토크를 생성하려면 상당한 수정(더 높은 실속 토크 변환기, 고성능 캠축 및 아산화질소 등)이 필요할 것입니다. 주식, 그럴 것 같지 않습니다.
* 운전 기술: 개조를 하더라도 출력을 관리하고 휠리를 제어하려면 숙련된 운전자가 필수적입니다. 갑작스러운 스로틀 및 클러치 조작이 필요하며 제어력을 잃지 않으려면 연습이 필요합니다.
* 무게 감소: 자동차의 무게를 줄이면(실내에서 불필요한 물건을 제거하여) 휠리를 구현하기가 더 쉬워지지만 일반적으로 그것만으로는 충분하지 않습니다.
* 타이어 상태: 좋은 견인력은 중요하지만 균형도 필요합니다. 그립이 너무 많으면 휠리를 시작하기가 더 어려워질 수 있고, 그립이 너무 적으면 제어력이 상실될 수 있습니다.
간단히 말해서, 이론적으로는 개조와 숙련된 운전이 가능하지만 재고 1970 Boss Mustang은 휠리용으로 제작되지 않았으며 달성하기 어려운 위업이 될 것입니다. 그냥 소진을 당할 가능성이 훨씬 더 높습니다.
