다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 그러나 이 문서는 적절한 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다. 모델 연도에 따라 변형이 존재합니다.
필요한 도구:
* 수리 설명서: 절대적으로 필수적입니다.
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기.
* 드라이버: 필립스와 플랫헤드.
* 배수 팬: 냉각수를 잡으려면.
* 새 라디에이터: 귀하의 템포에 맞는지 확인하십시오.
* 새로운 라디에이터 호스: 종종 사용하는 동안 교체하는 것이 좋습니다. 귀하의 차량에 맞는 크기와 유형을 사용하십시오.
* 새 클램프: 호스용.
* 냉각수: Tempo의 냉각 시스템에 적합한 유형입니다. 사용 설명서를 확인하세요.
* 유입경로: 냉각수 추가용.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 잭과 잭 스탠드: 안전한 작업 조건을 위해.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이를 통해 우발적인 단락 및 전기 위험을 방지할 수 있습니다.
2. 냉각수 배출: 라디에이터 배수 페콕(일반적으로 라디에이터 하단에 있음)을 찾아 배수 팬 안으로 조심스럽게 엽니다. 냉각수를 완전히 배출시키십시오.
3. 기존 라디에이터 제거: 여기에는 호스 분리, 장착 볼트/클립 제거, 잠재적으로 변속기 냉각기 라인(해당되는 경우) 및 라디에이터 팬 분리가 포함됩니다. 이러한 구성 요소의 정확한 순서와 위치는 수리 설명서를 참조하세요.
4. 지역 청소: 새 라디에이터를 설치하기 전에 라디에이터 지지대 주변을 청소하여 잔해물이나 오래된 냉각수를 제거하십시오.
5. 새 라디에이터 설치: 새 라디에이터를 조심스럽게 제자리에 배치하고 장착 볼트/클립을 사용하여 고정합니다.
6. 호스와 라인 다시 연결: 새(또는 청소하고 검사한 기존) 호스를 라디에이터에 연결하여 올바르게 정렬되었는지 확인하고 새 클램프를 사용합니다. 변속기 냉각기 라인을 다시 연결합니다(해당되는 경우).
7. 라디에이터 팬을 다시 연결하세요: 팬이 제대로 고정되어 있고 제대로 작동하는지 확인하세요.
8. 냉각 시스템 채우기: 올바른 유형과 양의 냉각수를 조심스럽게 추가하십시오(수리 설명서 참조). 유출을 방지하려면 깔때기를 사용하십시오.
9. 시스템에서 공기 빼기: 이는 과열을 방지하는 데 중요합니다. 수리 설명서에는 냉각 시스템에서 공기를 빼내는 적절한 절차가 자세히 설명되어 있습니다. 종종 여기에는 라디에이터 캡을 연 상태에서(주의 깊게 수동 지침에 따라) 엔진을 가동하여 기포가 빠져나가도록 하는 작업이 포함됩니다.
10. 누수 확인: 시스템을 채우고 공기를 빼낸 후에는 호스, 클램프 및 라디에이터 주변에 누출이 있는지 주의 깊게 확인하십시오.
11. 테스트 드라이브: 엔진을 약간 식힌 후 엔진을 시동하고 몇 분간 작동시키십시오. 온도 게이지를 모니터링하고 누출이 있는지 확인하십시오. 짧은 테스트 드라이브를 통해 올바른 작동을 확인하십시오.
12. 냉각수 보충: 엔진이 냉각된 후 냉각수 수준을 확인하고 필요에 따라 보충하십시오.
이 역시 간략한 개요입니다. 자세한 연도별 지침은 Ford Tempo 수리 설명서를 참조하세요. 수리가 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 잘못 설치하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.
