* 배선의 높은 저항: 새 구성품을 사용하더라도 배터리, 솔레노이드 및 스타터 사이의 배선 하니스의 부식 또는 연결 불량으로 인해 상당한 전압 강하가 발생할 수 있습니다. 모든 전선과 연결부를 주의 깊게 검사하십시오. 다음을 찾으세요:
* 부식: 와이어 브러시와 배터리 단자 클리너를 사용하여 발견된 부식을 청소하십시오. 향후 부식을 방지하려면 유전체 그리스를 바르십시오.
* 느슨한 연결: 모든 연결이 단단하고 안전한지 확인하십시오.
* 단선: 특히 구부러지거나 구부러지는 지점 근처에서 전선이 끊어지거나 손상되었는지 확인하십시오.
* 중립 안전 스위치: 이 스위치는 변속기가 주차 또는 중립에 있지 않는 한 시동기가 작동하는 것을 방지합니다. 중립 안전 스위치에 결함이 있으면 시동기에 전원이 공급되지 않습니다. 멀티미터로 이 스위치를 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
* 점화 스위치: 마모되거나 결함이 있는 점화 스위치로 인해 전원이 스타터 솔레노이드에 도달하지 못할 수 있습니다. 이를 테스트하려면 특정 Explorer 연도에 대한 좀 더 많은 전기 지식과 배선 다이어그램이 필요합니다.
* 배터리 전원 부족(새 배터리를 사용해도): 배터리를 교체했지만 결함이 있거나 제대로 충전되지 않았을 수 있습니다. 멀티미터를 사용하여 부하 상태(크랭킹 중)에서 배터리 전압을 테스트합니다. 9.6V 이상이어야 합니다. 상당히 낮으면 배터리나 충전 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다.
* 지상 연결: 접지 연결이 불량하면 전기가 제대로 흐르지 못할 수 있습니다. 모든 접지 스트랩과 연결부의 부식 및 조임 여부를 확인하십시오. 엔진 블록 접지는 특히 중요합니다.
* 솔레노이드 전원선: 솔레노이드에 대한 대형 전원 와이어가 솔레노이드와 배터리의 양극 단자 모두에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 여기서 느슨한 연결이 일반적인 원인입니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 시동 시스템과 관련된 모든 배선, 연결 및 구성품을 주의 깊게 검사하십시오.
2. 전압 테스트: 멀티미터를 사용하여 회로의 여러 지점에서 전압을 확인합니다. 판독값을 배선 다이어그램과 비교하여 전압 강하를 식별합니다.
3. 지상 점검: 멀티미터를 사용하여 접지 연결의 저항을 테스트합니다. 저항이 높으면 접지 상태가 좋지 않음을 나타냅니다.
4. 중립 안전 스위치 테스트: 멀티미터를 사용하여 중립 안전 스위치의 연속성을 테스트하여 변속기가 주차 또는 중립에 있는지 확인합니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 Explorer를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 올바른 지식 없이 수리를 시도하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
