* 다른 엔진 마운트: Crown Vic과 Mustang의 엔진 마운트는 완전히 다릅니다. 맞춤형 엔진 마운트를 제작해야 합니다.
* 전송: Crown Vic은 Mustang GT(T-45 수동 또는 4R70W 자동)와 다른 변속기(AOD 자동 또는 C6 자동)를 가질 가능성이 높습니다. 호환되는 변속기를 찾았더라도 벨하우징과 구동축을 수정하거나 교체해야 합니다.
* 배선 장치 및 컴퓨터: 엔진의 배선 하네스와 컴퓨터(ECU)는 Crown Vic에만 적용됩니다. 기존 Mustang 하네스를 광범위하게 수정하거나 완전히 맞춤형 하네스를 만들거나 독립형 엔진 관리 시스템을 사용해야 합니다. 이것은 중요한 사업입니다.
* 배기 시스템: Crown Vic의 배기 시스템은 Mustang의 섀시에 맞지 않습니다. 맞춤형 배기 시스템이 필요할 것입니다.
* 냉각 시스템: 냉각 시스템 구성요소가 다르며 호환되지 않을 수 있습니다.
* 액세서리 드라이브: 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 기타 액세서리의 배치 및 구성은 Mustang의 액세서리 또는 장착 지점과 일치하지 않을 수 있습니다.
이론적으로는 광범위한 제작, 용접 및 전기 작업이 가능하지만 이러한 교체는 엄청나게 복잡하고 시간 소모적이며 비용이 많이 듭니다. 맞춤형 제작 비용과 부품 비용만으로도 차량 가치를 쉽게 초과할 수 있습니다. 이미 2000 Mustang GT와 호환되는 적합한 5.0L 엔진을 구입하는 것이 훨씬 더 간단하고 비용 효율적일 것입니다.
