이 문제 코드는 엔진 실린더의 공기/연료 혼합물이 뱅크 1에서 너무 희박함을 나타냅니다. 뱅크 1은 일반적으로 실린더 #1이 포함된 엔진 측면을 나타냅니다(실린더 번호가 약간 다를 수 있으므로 자세한 내용은 차량 수리 설명서를 참조하세요). 희박 혼합은 화학량론적 비율(최적의 연소를 위한 이상적인 공연비)에 비해 공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않음을 의미합니다.
이 문제는 여러 가지 원인으로 발생할 수 있습니다.
* 진공 누출: 흡기 매니폴드, 진공 호스 또는 흡기 시스템의 기타 부품이 누출되면 과도한 공기가 유입되어 혼합물이 희박해질 수 있습니다.
* MAF(대량 공기 흐름 센서) 문제: 결함이 있는 MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 정확하게 측정하지 못해 연료 공급이 잘못될 수 있습니다.
* 연료 분사기 문제: 뱅크 1의 연료 분사기가 막히거나 오작동하면 연료 흐름이 제한될 수 있습니다.
* 연료 펌프 문제: 약하거나 고장난 연료 펌프는 충분한 연료 압력을 공급하지 못할 수 있습니다.
* 산소 센서(O2 센서) 문제: 오작동하는 O2 센서(특히 뱅크 1의 업스트림 센서)는 엔진 제어 모듈(ECM)에 부정확한 판독값을 제공하여 잘못된 연료 조정으로 이어질 수 있습니다.
* EGR 밸브 문제: 배기가스 재순환(EGR) 밸브 문제도 희박 상태의 원인이 될 수 있습니다.
먼저 근본적인 문제를 진단하지 않고 단순히 연료 첨가제를 추가해서는 안 됩니다. 그렇게 하면 촉매 변환기나 기타 구성품이 손상될 수 있습니다.
문제를 올바르게 진단하고 해결하려면 다음을 수행해야 합니다.
* 코드 스캔: OBD-II 스캐너를 사용하여 코드를 확인하고 잠재적으로 다른 관련 코드도 확인하세요.
* 진공 누출 검사: 모든 진공 호스와 흡기 매니폴드에 균열이나 느슨한 연결이 있는지 주의 깊게 확인하십시오.
* MAF 센서 확인: 청소나 교체가 필요할 수 있습니다.
* 연료 인젝터 테스트: 전문 정비사가 연료 분사 장치가 제대로 작동하는지 테스트할 수 있습니다.
* 연료 압력 확인: 연료 압력이 낮다는 것은 연료 펌프 문제를 나타냅니다.
* O2 센서 검사: 결함이 있을 수 있으며 교체가 필요합니다.
* EGR 밸브 검사 - 달라붙거나 불량일 수 있습니다.
P0171 코드의 근본 원인을 확인하려면 진단 및 수리를 위해 F-150을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 적절한 진단 도구와 지식 없이 이 문제를 해결하려고 하면 추가 손상이 발생하고 수리 비용이 증가할 수 있습니다.
