1. 완전히 정지하세요. 이동하는 동안 절대로 4단에서 변속하려고 시도하지 마십시오.
2. 트랜스퍼 케이스 시프터(2WD, 4-High 및 4-Low를 선택하는 것)를 중립(N)으로 전환합니다. 이는 일반적으로 차량이 정지되고 엔진이 작동 중인 상태에서 수행됩니다. (일부 초기 모델에는 별도의 중립 위치가 없을 수도 있습니다.)
3. 천천히 운전을 시작한 후 다시 2WD로 전환해 보세요. 트럭이 쉽게 움직이지 않으면 문제가 있을 수 있습니다. 변속은 부드럽게 느껴지고 힘이 필요하지 않아야 합니다.
이동하지 않는 경우:
* 속도를 확인하세요. 2WD를 사용하려면 매우 천천히, 시속 몇 마일만 움직여야 할 수도 있습니다. 다시 시도해 보세요.
* 트럭을 앞뒤로 살짝 흔들어 보세요. 때때로 약간의 흔들림 움직임이 기어를 분리하는 데 도움이 됩니다.
* 진공 라인을 확인하세요(해당되는 경우). 1998 F-150의 4WD 시스템은 진공 제어될 수 있으며 라인의 누출로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 진공 라인에 손상이 있거나 연결이 느슨한지 검사하십시오.
* 장애물이 있는지 검사하세요. 이동을 방해할 수 있는 장애물이 있는지 이동 케이스 주변을 확인하십시오.
* 전문적인 점검을 받으십시오. 위의 방법을 시도했지만 여전히 4-Low에서 벗어날 수 없다면 트럭 전문 정비사에게 가져가세요. 강제로 적용하면 심각하고 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다. 트랜스퍼 케이스 내부에 기계적 문제가 있을 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 절대로 강제로 이동하려고 하지 마세요. 이것은 매우 중요합니다. 억지로 힘을 가하면 기어가 쉽게 벗겨지거나 트랜스퍼 케이스가 손상될 수 있습니다.
* 마른 포장도로에서 4단 주행은 매우 위험합니다. 진흙, 눈 또는 기타 견인력이 낮은 조건에서 심각한 견인력이 필요할 때만 4-Low를 사용하십시오.
트럭이 2WD로 전환되지 않으면 단순히 버튼이나 레버를 돌리는 것으로 해결될 문제가 아니라 기계적 문제가 있음을 나타내는 것이 거의 확실합니다. 값비싼 수리를 피하기 위해서는 전문적인 진단을 받는 것이 좋습니다.
