* 개념 및 디자인: Mustang의 탄생은 스포티하고 저렴한 자동차에 대한 욕구를 나타내는 시장 조사의 결과였습니다. Lee Iacocca가 이끄는 Ford의 디자인 팀은 여러 프로토타입과 컨셉을 개발하여 결국 세련된 스타일과 실용성을 결합한 디자인을 결정했습니다. 유럽 스포츠카에서 영감을 얻었지만 좀 더 미국화된 접근 방식을 취한 "포니 카" 컨셉은 디자인 철학의 핵심이었습니다.
* 엔지니어링 및 개발: 엔지니어링 팀은 운전하기 즐겁고 생산 비용도 저렴한 자동차를 만들기 위해 노력했습니다. 여기에는 적절한 섀시 구성 요소, 파워트레인(엔진 및 변속기) 및 내부 기능을 선택하는 작업이 포함되었습니다. 목표 가격대를 충족하려면 성능 특성과 제조 비용의 균형을 맞춰야 했습니다.
* 제조 과정: 디자인과 엔지니어링이 마무리되자 포드는 머스탱을 생산하기 위해 제조 공장을 준비하기 시작했습니다. 여기에는 새로운 조립 라인을 구축하고, 다양한 공급업체로부터 부품을 조달하고, 조립 공정에 대한 근로자 교육이 포함되었습니다. Ford는 기존 제조 인프라를 활용하여 생산을 간소화하고 비용을 낮게 유지했습니다.
* 어셈블리: 최초의 머스탱 생산은 조립 라인에서 조립되었으며, 이 과정에는 수백 명의 작업자가 자동차 섀시에 부품과 하위 조립품을 추가하는 과정이 포함되었습니다. 이는 고도로 표준화되고 효율적인 프로세스였기 때문에 Ford는 많은 수의 차량을 신속하게 생산할 수 있었습니다.
간단히 말해서 이는 한 사람이나 단일 이벤트가 아니라 Ford와 공급업체 네트워크의 다양한 부서에 걸쳐 수백, 심지어 수천 명의 사람들이 참여하는 대규모 공동 노력이었습니다. 첫 번째 생산 Mustang은 1964년 3월 9일 미시간에 있는 Ford Dearborn 공장의 조립 라인에서 출시되었습니다. . 그 특정 자동차는 이 기나긴 과정의 시작이 아니라 정점을 의미했습니다.
