이 문제는 여러 가지 원인으로 발생할 수 있습니다.
* 마스터 실린더 고장: 이것이 일반적인 범인입니다. 마스터 실린더는 브레이크 시스템의 핵심이며, 고장이 나면 압력을 잃게 됩니다. 내부 씰이 마모되거나 깨질 수 있습니다.
* 브레이크 부스터 고장: 부스터는 브레이크를 작동하는 데 도움을 줍니다. 실패하면 페달에 훨씬 더 많은 힘을 가해야 하며, 완전히 실패하면 곧바로 바닥으로 떨어지게 됩니다. 부스터 라인의 진공 누출도 가능합니다.
* 브레이크 라인/호스 누출 또는 파열: 브레이크 라인의 어느 부분(마스터 실린더에서 캘리퍼까지)에서 누출이 발생하면 압력이 손실됩니다. 이는 부식, 손상 또는 느슨한 연결로 인해 발생할 수 있습니다.
* 휠 실린더 고장(후면 브레이크): 하나 이상의 휠 실린더(후방 드럼의 브레이크 슈를 밀어내는)의 고장으로 인해 압력 손실이 발생할 수 있지만 이는 종종 더 점진적으로 나타납니다.
* 캘리퍼 피스톤 고착(전방 브레이크): 캘리퍼 피스톤이 붙잡히면 브레이크 패드가 수축되는 것을 방지하여 전반적인 브레이크 압력이 끌리고 감소할 수 있습니다.
* ABS 시스템 오작동(가능성 낮음): 제동력이 완전히 상실되는 경우는 흔하지 않지만, ABS 모듈 고장은 특정 상황에서 제동 능력을 크게 감소시키는 원인이 될 수 있습니다. 이것이 압력의 완전한 상실의 유일한 원인일 가능성은 적습니다.
* 브레이크 오일 부족: *순간적인* 압력 손실이 발생할 가능성은 거의 없지만 브레이크 오일이 매우 부족하면 시스템 어딘가에서 누출이 있음을 나타냅니다. 브레이크액 저장소를 확인하세요. 비어 있거나 너무 적다면 어딘가에서 심각한 누출이 있는 것입니다. 누출 원인을 먼저 파악하지 않고 단순히 유체를 추가하지 마십시오.
해야 할 일:
1. 트럭을 운전하지 마세요. 이는 귀하와 다른 사람의 안전을 위해 매우 중요합니다.
2. 자격을 갖춘 정비사에게 견인을 맡기세요. 이를 스스로 진단하고 수리하려는 시도는 매우 위험합니다.
3. 견인 전 브레이크액 저장소를 확인하세요. 비어 있거나 매우 낮으면 누출이 있음을 강력하게 나타냅니다. 브레이크 라인이나 구성품 근처의 레벨과 유체 누출 징후를 확인하십시오.
정비사는 브레이크 고장의 정확한 원인을 진단하고 필요한 수리를 수행할 수 있습니다. 이것은 가볍게 받아들일 일이 아닙니다. 당신의 안전은 그것에 달려 있습니다.
