1. 엔진 불발: 점화 플러그 문제, 점화 코일 문제 또는 연료 분사기 오작동과 같은 연소 문제로 인해 엔진 불발이 발생할 수 있습니다. 엔진이 불발되면 거친 공회전과 진동이 발생할 수 있습니다.
2. 엔진 마운트: 마모되거나 손상된 엔진 마운트는 더 이상 엔진 진동을 적절하게 지지하고 완화할 수 없습니다. 결과적으로 이러한 진동은 자동차 섀시에 전달되어 진동을 유발합니다.
3. 잘못된 전송 마운트: 엔진 마운트와 마찬가지로, 변속기 마운트에 결함이 있으면 변속기 진동이 차체에 전달되어 유휴 상태에서 눈에 띄는 진동이 발생할 수 있습니다.
4. 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 희박하거나 풍부하게 작동하여 원활한 작동을 방해할 수 있습니다. 이러한 불균형은 차량이 공회전할 때 진동을 유발할 수 있습니다.
5. 구동축 또는 차축 문제: 불균형 또는 손상된 부품과 같은 구동축 문제 또는 차축 문제로 인해 신호등에서 진동이 발생할 수도 있습니다.
6. 산소 센서 결함: 결함이 있는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 신호를 보내 연료-공기 혼합물에 영향을 줄 수 있습니다. 이로 인해 거친 공회전과 진동이 발생할 수 있습니다.
7. 연료 압력 문제: 연료 압력이 부족하거나 과도하면 엔진이 제대로 작동하지 않아 공회전 시 진동이 발생할 수 있습니다.
8. 유휴 공기 제어(IAC) 밸브 오작동: IAC 밸브는 공회전 중에 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절합니다. 결함이 있는 IAC 밸브는 엔진 공회전을 방해하고 진동을 유발할 수 있습니다.
9. 잘못된 촉매 변환기: 막히거나 손상된 촉매 변환기는 배기 가스의 흐름을 제한하여 엔진이 더 열심히 작동하고 진동을 유발할 수 있습니다.
10. 전기 문제: 배터리, 발전기, 전압 조정기 등 전기 부품에 문제가 있으면 공회전 시 진동을 유발하는 등 차량의 전반적인 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
11. 느슨하거나 누락된 볼트: 때로는 엔진이나 변속기의 다양한 부품을 제자리에 고정하는 볼트나 나사가 느슨하거나 없어져서 진동이 발생할 수도 있습니다.
정확한 근본 원인을 파악하고 적절한 수리가 이루어지도록 하려면 자격을 갖춘 정비사에게 진동 진단을 받는 것이 중요합니다.
