* 모터 마운트: 4.6L은 원래 Fox-body Mustang 엔진과 다른 장착 지점을 가지고 있습니다. 맞춤형 모터 마운트가 필요합니다.
* 전송: 변속기는 4.6L과 호환되어야 합니다. 이는 적절한 자동 또는 수동 변속기를 조달하고 이를 Mustang의 기존 드라이브트레인 구성 요소에 적용하는 것을 의미합니다.
* 배선 장치: 4.6L의 배선 하네스는 완전히 다릅니다. 맞춤형 하네스나 상당한 재배선이 필요합니다. 이는 종종 전문적인 지식이 필요한 복잡한 작업입니다.
* 배기 시스템: 새로운 배기 시스템이 필요합니다.
* 냉각 시스템: 4.6L에 대한 적절한 냉각을 보장하려면 냉각 시스템에 잠재적인 수정이 필요할 수 있습니다.
* 연료 시스템: 4.6L의 연료 요구 사항을 지원하려면 연료 시스템을 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
* 컴퓨터 제어: 4.6L은 전자 제어 시스템을 사용합니다. 호환되는 컴퓨터와 기타 전자 부품이 필요할 수 있습니다. 이 측면은 숙련된 기계공에게는 종종 어려운 일입니다.
간단히 말해서, *가능*하기는 하지만 기계 전문 지식, 제작 기술 및 특수 도구가 필요한 상당한 작업입니다. 주말 프로젝트가 아닙니다. 많은 사람들이 호환되는 것으로 알려진 비슷한 연도의 Ford 차량의 하네스와 컴퓨터를 사용하기로 선택하여 배선 문제를 크게 줄이면서도 여전히 기술이 필요합니다.
