1. 전구:
* 전구 확인: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 고장난 쪽의 브레이크 전구와 후미등 전구를 모두 점검하는 것부터 시작하십시오. 단일 소켓을 공유하는 경우가 많지만 일부 구성에서는 분리되어 있을 수도 있습니다. 타버린 필라멘트를 찾으세요. 결함이 있는 전구를 올바른 와트수로 교체하십시오. 사용 설명서나 부품 카탈로그에 지정된 올바른 유형의 전구를 사용하고 있는지 확인하세요.
2. 퓨즈:
* 퓨즈를 확인하세요. 퓨즈 박스를 찾고 브레이크 라이트 및 미등과 관련된 퓨즈를 식별하려면 사용 설명서를 참조하십시오. 퓨즈가 끊어지면 전체 회로의 전원이 차단됩니다. 끊어진 퓨즈를 올바른 암페어로 교체하십시오. *왜* 끊어졌는지 조사하지 않고 끊어진 퓨즈를 교체하지 마십시오. 합선으로 인해 다른 퓨즈가 즉시 끊어질 수 있습니다.
3. 배선:
* 배선 검사: 오작동하는 쪽의 미등 어셈블리로 이어지는 배선 하니스를 주의 깊게 검사하십시오. 부러지거나 닳거나 부식된 전선이 있는지 찾아보십시오. 전구 소켓과 하니스 커넥터의 연결에 세심한 주의를 기울이십시오. 육안 검사를 통해 문제가 드러날 수 있지만 연속성을 테스트하기 위해 멀티미터가 필요한 경우도 있습니다.
* 지상: 접지 연결이 불량하면 브레이크등이 작동하지 않을 수 있습니다. 미등 어셈블리용 접지선을 찾아 깨끗하고 자동차 섀시와 잘 접촉되어 있는지 확인하세요. 와이어 브러시로 부식된 부분을 청소하고 단단히 다시 연결하십시오.
4. 브레이크등 스위치:
* 제동등 스위치를 확인하세요. 이 스위치는 일반적으로 브레이크 페달 어셈블리에 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 활성화되어 브레이크등 회로가 완성됩니다. 멀티미터(브레이크 페달을 밟을 때 연속성 확인)로 테스트하거나 수동으로 스위치를 활성화하는 동안 도우미에게 브레이크 등을 확인하도록 할 수도 있습니다. 결함이 있는 스위치를 교체해야 합니다.
5. 배선 하니스 커넥터:
* 커넥터 검사: 자동차 내부나 후미등 근처의 와이어링 하니스에 커넥터가 부식되었을 수 있습니다. 이러한 커넥터를 청소하고 다시 장착하십시오.
6. 후미등 조립:
* 소켓 확인: 문제는 후미등 어셈블리 내부의 소켓에 있을 수 있습니다. 소켓이 부식되면 전구가 제대로 연결되지 않을 수 있습니다. 소켓을 청소하고 주의 깊게 테스트하십시오.
7. 멀티미터:
* 멀티미터 사용: 기본적인 전기 테스트에 익숙하다면 멀티미터는 회로의 다양한 지점에서 전압을 확인하고, 전선의 연속성을 확인하고, 접지 연결을 확인하는 데 매우 중요합니다. 이렇게 하면 결함이 있는 위치를 정확히 찾아내는 데 도움이 됩니다. (자동차 회로를 안전하게 테스트하는 방법은 온라인 리소스를 참조하세요.)
자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 Trans Am을 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리로 인해 추가 손상이 발생하거나 심지어 안전 위험이 발생할 수도 있습니다. 안전을 최우선으로 생각하십시오. 전기 시스템에서 작업하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
