코일인지 확인하려면 몇 가지 기본적인 문제 해결을 수행해야 합니다.
* Spark 확인: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 스파크 테스터나 틈이 있는 스파크 플러그 와이어, 그리고 엔진을 시동할 도우미가 필요합니다. 스파크 플러그 와이어를 제거하고 테스터를 부착한 후(또는 와이어와 간격을 만들고) 도우미에게 엔진 크랭크를 요청하세요. 강한 파란색 불꽃을 찾으십시오. 스파크가 발생하지 않으면 코일, 점화 모듈(구형 Ford의 일반적인 고장 지점), 분배기 캡, 로터 또는 심지어 불량한 크랭크축 위치 센서(CKP) 문제도 있음을 강력히 시사합니다.
* 코일 와이어 연결 확인: 코일에 들어오고 나가는 전선이 단단히 연결되어 있고 손상되지 않았는지 확인하십시오. 부식은 오래된 자동차에서 문제가 될 수 있습니다.
* 코일 육안 검사: 코일 자체에 균열, 화상 또는 느슨한 연결 등 명백한 물리적 손상이 있는지 확인하십시오.
* 연료 펌프 소리를 들어보세요: 시동 키를 "켜짐" 위치로 돌리면(크랭크는 하지 않음) 연료 펌프가 잠깐 프라이밍되는 소리가 들립니다. 소리가 들리지 않으면 연료 시스템에 문제가 있어 시동이 걸리지 않는 것입니다.
* 배터리 및 연결 확인: 배터리가 약하거나 배터리 단자가 부식되어도 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 배터리 단자가 깨끗하고 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 스타터 모터 확인: 키를 돌릴 때 아무 소리도 들리지 않으면 시동 모터가 원인일 수 있습니다.
스파크가 발견되지 않으면 코일이 문제일 수 있지만 점화 모듈, 분배기 캡, 로터 또는 배선 문제일 수도 있습니다. 스파크가 발생한다면 문제는 다른 곳에 있는 것입니다(연료 시스템, 시동기 등).
권장사항:
자동차 점화 시스템 작업 경험이 없다면 진단을 위해 자격을 갖춘 정비사에게 레이저를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 점화 시스템을 부적절하게 진단하고 수리를 시도하는 것은 고전압으로 인해 위험할 수 있습니다. 정비사는 코일과 기타 구성 요소를 적절하게 테스트하여 문제의 정확한 원인을 효율적이고 안전하게 찾아낼 수 있습니다.
