이 문제는 여러 가지 원인으로 발생할 수 있습니다.
* 낮은 오일 레벨: 가장 확실한 원인. 즉시 오일 레벨을 확인하십시오. 오일량이 낮으면 올바른 유형과 중량의 오일을 추가하고(사용 설명서 확인) 소음과 빛이 사라지는지 확인하십시오. 그러나 오일을 추가하여 일시적으로 문제가 해결되더라도 여전히 누출을 찾아야 합니다.
* 오일 펌프 고장: 오일 펌프는 엔진 전체에 오일을 순환시키는 역할을 합니다. 실패하면 오일 압력이 떨어지고 덜거덕거리는 소리(금속 간 접촉)와 오일 표시등이 발생합니다. 이것은 대대적인 수리입니다.
* 베어링 마모: 오일 압력이 낮으면 베어링(크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 캠샤프트)이 마모되어 결국 고장이 납니다. 달그락거리는 소리는 베어링이 고장나는 소리입니다. 이것은 매우 심각하고 비용이 많이 드는 수리입니다.
* 오일 쿨러 누출: 오일 쿨러의 내부 누출로 인해 오일 손실이 발생하여 압력이 낮아질 수 있습니다.
* 막힌 오일 필터 또는 픽업 튜브: 막힌 오일 필터나 픽업 튜브는 오일 흐름을 제한하여 압력을 감소시킵니다. 이것이 문제의 유일한 원인일 가능성은 낮지만 문제에 기여할 수 있습니다.
* 오일 씰 누출: 크랭크샤프트나 캠샤프트 주위의 씰이 누출되어 오일 레벨과 압력이 감소할 수 있습니다.
계속해서 차를 운전하지 마십시오. 낮은 오일 압력으로 운전하면 광범위하고 돌이킬 수 없는 엔진 손상이 발생합니다. 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 견인하십시오. 문제를 무시하면 엔진이 완전히 파손되어 재구축이나 교체가 필요할 수 있습니다.
